金吾財訊 | 彭博新能源財經 (BNEF) 在最新報告中連續第二年下調了對電動汽車普及率的預測，指出政策扶持力度的減弱是導致消費者需求放緩的主要原因。該機構目前預計，到2030年，電動汽車將僅佔美國乘用車銷量的17%，遠低於去年預測的27%以及此前樂觀估計的48%。這一疲軟預期也波及全球，預計屆時全球電動乘用車銷量爲3560萬輛，較之前的預測調減約340萬輛。
此次預測修正主要反映了政策面的重大變化，包括燃油效率標準的放寬、加州強制銷售規定的取消以及7500美元聯邦稅收抵免的終止。伴隨關稅壁壘的抬高，車企在美銷售純電車型的成本明顯上升。受此影響，包括斯特蘭蒂斯 (STLA)、福特 (F)、通用汽車 (GM) 和本田 (HMC) 在內的傳統車企紛紛縮減或推遲其電動化計劃，過去一年中有至少27款車型被推遲或取消，相關項目累計損失約640億美元。
在初創車企方面，Rivian (RIVN) 雖於4月開始生產其核心SUV車型R2，以期在大衆市場挑戰特斯拉 (TSLA) 的Model Y，但失去了關鍵的聯邦激勵政策，其增長前景仍面臨不確定性。與此同時，佔全球電動車銷量62%的中國市場也因補貼調整而面臨增速放緩。不過，路透社援引Benchmark Mineral Intelligence的數據指出，今年5月全球電動及混動車註冊量仍同比增長3%至180萬輛，這一增長主要由歐洲市場拉動，而北美和中國市場則出現了一定程度的下滑。
