身家萬億美元的馬斯克,賬本上依然寫着兩個字:缺錢
SpaceX上市了。目前市值直接已經飆過2.5萬億美元。
一個做火箭的公司,還沒掛牌就成了全球最有價值的公司之一。全世界都在說,馬斯克又賭贏了。
但翻開SpaceX甩出來的招股書,你會發現一個讓人倒吸涼氣的事實:這家市值超兩萬億美元的公司,2025年淨虧損近50億美元。
唯一賺錢的,是Starlink。全年收入114億美元,營業利潤44億美元,一個人扛着整家公司往前跑。火箭發射業務,Falcon證明了技術可行,但Starship的鉅額研發像個黑洞,把利潤吸得乾乾淨淨。而xAI——全年收入32億美元,虧了將近64億,幾乎喫光了Starlink賺回來的每一分錢。
Starship的燒錢速度尤其讓人心跳加速。SpaceX已經在這個項目上累計砸進去超過150億美元,僅2025年一年就花了約30億,比前一年翻了一倍。
與此同時,Neuralink伸着手也要錢。2016年成立至今累計融資超13億美元,2025年剛完成6.5億美元E輪融資,估值90億,但產品還在臨牀階段,每套成本4萬美元,離大規模推廣遙遙無期。
你把這幾個數字攤在桌面上看,就是一副極其擰巴的畫面:Starlink拼了命地賺錢,Starship和xAI拼了命地把錢燒掉,旁邊還站着一個Neuralink端着空碗。
身家萬億美元的男人,賬本上全是窟窿。
每一分錢都是護城河的土
你可能會問:不能穩一點嗎?等賺了錢再擴張不行嗎?
這個問題的答案,恰恰是理解馬斯克所有商業邏輯的鑰匙。在他選的每一條賽道上,不燒錢就等於自殺。火箭發射、低軌衛星互聯網、通用人工智能、腦機接口——這些領域都有一個共同的特點:固定成本極高、邊際成本極低,且贏家通喫。誰先跑完技術突破和規模化,誰就把後來者永遠擋在門外。慢一步,出局。
先看火箭。傳統巨頭ULA發射一次成本數億美元,SpaceX的獵鷹9號硬生生把價格壓到了1500萬美元左右,降幅接近75%。這背後靠的是可回收技術——連續十幾年、上百次試驗、無數次爆炸,全是拿真金白銀炸出來的。現在的Starship目標是把每公斤載荷成本打到200美元以下。一旦實現,全球所有一次性火箭都沒有存在的理由。但在此之前,SpaceX必須先承擔數百億美元的研發和試飛成本。
這就是用血本換壁壘。你敢先把錢燒完、把技術跑通,後面就沒人能跟你打價格戰。
Starlink的邏輯更直白。低軌衛星互聯網本質上是一場“星座密度競賽”。軌道和頻率資源先到先得,而且只有衛星密度足夠高,地面終端才能小型化、低成本。SpaceX目前在軌衛星超萬顆,把OneWeb和亞馬遜的Kuiper遠遠甩在後面。Starlink用戶突破1000萬,形成了正向現金流。但維持領先的代價是每年發射超過1000顆新衛星。
競爭對手想追?要麼自己建發射能力,需要上百億美元和十年時間。要麼找第三方火箭,成本高出一倍以上。Starlink的護城河不是專利,而是一句讓對手絕望的潛臺詞:我已經花了三百億美元,你們還有勇氣跟嗎。
xAI的燒錢邏輯如出一轍。大模型是算力軍備競賽。xAI自建超算集羣、自購23萬塊GPU,看似重複造輪子,但馬斯克算的賬是:長期依賴雲算力,租金會隨着調用量變成無底洞;自建算力屬於資本開支,一旦建成,邊際成本急劇下降。這就像買房和租房的區別——租房月月付錢永無止境,買房一把掏空口袋,但二十年平均下來更便宜。xAI賭的是AI推理終將成爲水電一樣的公共服務,到時手裏攥着自有算力的人才有定價權。而在那之前,誰能先把模型拉到通用人工智能門檻附近,誰就能吞下絕大多數份額。第二名連湯都喝不上。
Neuralink規模雖小,邏輯一模一樣。腦機接口的技術壁壘需要以年爲單位、以億爲單位往裏填。一旦Neuralink跑通拿到FDA長期許可,後來者要花五到十年重走臨牀流程。這個時間差就是無價的牆。
所以,馬斯克並不是失控的燒錢狂魔。他比誰都清楚:現在的每一分錢,都是在往護城河裏填土。今天的鉅額虧損,是通向明天壟斷地位的入場券。
被迫的IPO
但這種戰略有一個致命軟肋——它需要源源不斷的現金流。一旦資金斷流,不只是護城河修不下去,已經建好的部分也可能因爲後續維護不足而崩塌。
仔細看這次IPO的細節,你就能聞到一股“被迫上市”的味道。全部增發新股,募資直接進公司賬戶——這是SpaceX能找到的最有效的輸血方式。Starlink雖然掙錢,但Starship和xAI的虧損已經把利潤喫得乾乾淨淨。
而對馬斯克個人來說,一家上市公司的股權能帶來更大的操作空間。他可以質押SpaceX股份換取流動性去支撐其他業務,不用像過去那樣被迫減持特斯拉來湊錢。市場的警覺不是沒有道理——如果馬斯克後續爲了維繫SpaceX的研發而拋售特斯拉股票,作爲標普500核心權重股的特斯拉勢必大跌,進而拖累整個指數。回頭看他爲了收購推特在高位甩賣特斯拉股票的歷史,投資者有理由緊張。
特斯拉、SpaceX、xAI、Neuralink、The Boring Company——每一個板塊都在張着嘴要喫的,而能穩定產生利潤的資產,寥寥無幾。
有人會問:爲什麼不等到Starlink更盈利、xAI扭虧爲盈再上市?答案是四個字:等不起了。
高盛給xAI畫了一張極其誘人的餅——營收從2025年的32億美元飆到2030年的3220億美元。但這個預測能不能兌現,取決於xAI能不能在AI競賽中不被OpenAI和Anthropic甩開。而要維持競爭,就要不斷買更先進的GPU、擴展算力、迭代大模型。每一步都是幾百億美元的資金需求。
現在的SpaceX處在一個極度脆弱的平衡裏,像一個人騎着獨輪車走在鋼絲上,既不能停,也不能跑太快。停下來就被對手超車,跑太快資金鍊就可能斷裂。
投資者追捧SpaceX的IPO,本質上是在爲“太空加AI”這個宏大敘事買單。但這個敘事能兌現多少,全看馬斯克有沒有足夠的錢把藍圖畫完。
而恰恰在這一點上,他比誰都清楚自己的軟肋——正因爲缺錢,所以必須上市。正因爲缺錢,所以必須把估值推到天上去。正因爲缺錢,這場史無前例的星球IPO纔不得不推進。
他手裏攥着的商業模式,說到底是一場豪賭:賭自己能用現在的錢,換回別人買不到的時間;賭自己燒出來的每一道護城河,都深到讓對手絕望。
賬本上的窟窿還在。但這個男人從來不賭穩贏的局。他賭的是,在所有窟窿被填上之前,對手先倒下去。
(文章來源:公衆號退一步看看)












