亞洲石油買家積極搶貨，歐洲非洲市場供應開始拉"緊"報

路透倫敦3月30日 - 歐洲和非洲石油市場正顯現出更多供應緊張的跡象，部分原油價差創下歷史新高，因夏季用油高峰臨近，且亞洲買家積極尋找油源，以彌補霍爾木茲海峽封閉造成的供應缺口。

由於伊朗實質封鎖霍爾木茲海峽，且伊朗和其他中東海灣國家能源基礎設施的遭遇攻擊，伊朗戰爭已導致中東地區每日至少1,000萬桶原油供應中斷，至少占全球日均石油消費量的10%。

亞洲是全球最大的石油進口大陸，對中東的石油供應依賴程度極高，因此受油氣供應中斷的影響最為嚴重。3月23日，中東迪拜原油指標價觸及169.75美元的歷史新高，打破了布蘭特原油期貨2008年創下的147.50美元紀錄，成為有史以來最昂貴的原油指標。

市場趨緊的一個例證是，根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，上周五北海福蒂斯原油較即期布蘭特原油的溢價飆升至每桶7.20美元，創下歷史新高。 北海原油實物價格的紙貨市場同樣顯示出緊俏態勢。3月27日，短期布蘭特差價合約的首周合約較六周後合約高出12.35美元/桶，同樣創下歷史新高。

“全球範圍內，可供應的原油桶數減少，因此有需求的人正在推高價格，”國際能源署前石油市場部主管、資深石油分析師 Neil Atkinson表示。


亞洲從歐非增購原油

摩根士丹利分析師周一表示，供應短缺以及亞洲買家為確保原油供應而展開的激烈競爭，推高了歐洲買家的油價。

“被轉移至東方的供應量，原本是歐洲用於維持自身供需平衡的儲備。”摩根士丹利分析師稱，西非原油可在歐洲和亞洲買家之間彈性調動，目前也擴大流向亞洲。

Kpler數據顯示，3 月從歐洲及西非安哥拉和尼日利亞運往亞洲的原油和成品油量預計將比 2 月增加約 20 萬桶/日，達到 372 萬桶/日。

部分油貨甚至改道，將目的地從歐洲轉為運往亞洲和非洲，進一步表明全球範圍內對緊缺供應的競爭異常激烈。

咨詢公司Energy Aspects的數據顯示，近幾周有四艘油輪載著16.8萬噸美國柴油和輕柴油，已從駛往歐洲改道駛往南非。數據顯示，此前在2月下旬至3月初，至少另有四艘油輪共載有43萬噸中東和印度柴油，這些油輪起初駛向歐洲，隨後掉頭駛向東南亞。

行業消息人士和航運數據顯示，隨著亞洲市場因供應趨緊導致價格飆升，歐洲的汽油貨也正湧向亞洲；此外，亞洲還從歐洲和西非接收了更多原油貨船。(完)