消息人士稱，IndiGo 和印度航空在伊朗危機期間尋求政府支持
Aditya Kalra/Abhijith Ganapavaram
路透新德里3月13日 - 三位消息人士告訴路透，印度最大的航空公司IndiGo INGL.NS正在要求政府削減燃油稅，並與競爭對手印度航空公司一起，向新德里施壓，要求私營機場降低一些收費，因為中東衝突加劇了航空公司的財政痛苦。
IndiGo和印度航空正面臨著雙重打擊 (link)，因為伊朗戰爭 (link)，使航空公司難以使用中東空域，而此時印度航空公司已經因為新德里和伊斯蘭堡之間的外交緊張局勢而被禁止進入巴基斯坦空域。
這使得這兩家航空公司的國際網絡面臨著更高的成本，因為它們被迫選擇更長的航線，IndiGo 經非洲飛往英國，而印度航空公司則在飛往北美的一些航班上增加了一個停靠站。
三位熟悉內情的消息人士稱，這兩家航空公司正在游說印度政府提供財政減免，特別是與航空相關的稅費。
其中兩位消息人士說，IndiGo 正在尋求航空渦輪燃料的稅費減免，這種燃料占航空公司支出的 30-40%，但需要繳納 11% 的聯邦稅和高達 29% 的邦稅。
IndiGo、印度航空公司和印度民航部沒有回應置評請求。
IndiGo 1 月份的國內市場份額為 63.6%，而印度航空集團控制著 26.5%。
日益嚴峻的財務挑戰
消息人士稱，IndiGo 和印度航空還尋求合理調整私營機場的一些收費，如向乘客徵收的費用，認為這些費用在某些情況下高於國營機場，必須降低。
Cirium 數據顯示，從 2 月 28 日美國和以色列對伊朗發動軍事行動到 3 月 9 日，印度最大的兩家國際航空公司沒有運營其 1,230 個飛往中東、歐洲和北美的定期航班中的 64%。
上周，匯豐銀行表示，目前的中東局勢將對印度航空公司的成本和盈利能力造成 "重大負擔"。
其中一位消息人士說，印度航空公司還要求印度政府將高端經濟艙機票的地方稅從18%降至5%。
據路透報導，塔塔集團和新加坡航空公司（SIAL.SI）擁有的這家航空公司預計，由於2025年4月開始的巴基斯坦空域禁令， (link)，每年將受到6億美元的衝擊。該航空公司於2022年被印度政府出售，去年虧損4.33億美元。
