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國泰航空(00293.HK)年利潤超百億,大股東卻套現近18億!

財華社2026年3月13日 11:24

近日,國泰航空(00293.HK)可謂是「冰火兩重天」,在交出一份亮眼的2025年業績答捲後,卻遭遇了大股東太古股份(00019.HK)(00087.HK)的減持操作,套現金額近18億港元,這一消息瞬間引發市場廣泛關注。

3月13日,國泰航空股價難以承受「高位壓力」,截至收盤,股價下挫5.08%。無獨有偶,當日航空板塊整體表現疲軟,東方航空(600115.SH)(00670.HK)、中國國航(601111.SH)(00753.HK)、南方航空(600029.SH)(01055.HK)等多家航空公司H股股價紛紛走低,航空股集體陷入調整態勢。

遭太古折價套現近18億

3月13日早間,太古股份一紙公告引發市場震動:公司擬以每股11.74港元的價格,配售1.53億股國泰航空股份,套現所得款項淨額約17.89億港元。配售價較3月12日收市價12.99港元折讓約9.6%,較前五日平均收市價折讓約8%。

對於減持的目的,太古在公告中解釋,此次減持是為了將持股比例恢復至國泰航空回購Qatar AirwaysGroup Q.C.S.C.(卡塔爾航空)股份前的歷史水平,所得資金將用於一般營運資金,以強化自身資產負債表並提升財務靈活性。

儘管太古強調對國泰航空的「信心及堅定承諾」,但在業績向好時減持仍引發市場諸多猜測。從商業邏輯看,太古的減持或出於多元化資產配置考量,畢竟其業務覆蓋地產、飲料、醫療保健等多個領域,需要優化資本結構以支撐其他板塊發展。

值得注意的是,太古與國泰航空的合作淵源深厚。早在1948年,太古便首次入股國泰航空,1986年國泰航空上市後,太古通過增持確立控股地位,此後持股比例長期穩定在40%左右。

七十餘年間,雙方形成深度戰略綁定,太古集團旗下的香港飛機工程公司為其提供維修服務,航空飲食、地勤服務等業務也形成協同效應。此次減持後,太古集團持股比例將從47.64%降至45.12%,仍保持第一大股東地位,並未動搖核心合作關係。

業績與運營數據雙豐收

儘管面臨大股東減持的短期衝擊,但國泰航空2025年的經營業績確實可圈可點,充分受益於行業復甦紅利。2025年全球航空業呈現「油運獨秀、空運量價齊升、乾散貨分化、客運穩步恢復」的格局,為國泰航空的增長提供了有利環境。

財務數據顯示,公司2025年實現收益1167.66億港元,同比增長11.9%;股東應占溢利108.28億港元,同比增長9.5%,連續第三年實現穩健盈利。每股基本盈利165.5港仙,同比增長10.9%;全年股息總額達每股0.84港元,同比增幅21.7%,凸顯盈利質量與股東回報能力的提升。

2025年全年,國泰航空和香港快運合共接載乘客逾3600萬人次,按年增長27%。主要是受惠於集團客運運力於年內顯著提升,可用座位公里數較2024年上升逾25%。

此外,國泰貨運全年載貨量超過160萬噸,較2024年增長超過9%,在全球貿易波動中展現出韌性。公司全年可用座位千米數增長25.8%,收入乘客千米數增長28.9%,運力投放與客流增長形成良性匹配。

此外,國泰航空還投入逾千億港元升級機隊,2025年8月新增14架波音777-9型客機,訂購總數增至35架,另有逾百架新型客貨機陸續交付,為長期發展奠定基礎。

機遇與挑戰並存

展望未來,國泰航空的發展既有機遇支撐,也面臨多重挑戰。短期來看,在地緣局勢下,國際油價走勢成為影響成本的核心變量。2025年公司層面的燃油成本淨額達287.15億港元,同比增長11.2%,占營業開支的30%。

不過,國泰航空可通過燃油對沖機制可部分抵消油價上漲壓力。公司近日宣布,3月18日起上調客運燃油附加費,短、中、長途航班增幅均超過一倍,這有助於緩解公司成本壓力。

從增長動力看,航線網絡擴張將成為核心引擎。國泰航空明確表示,2026年將通過增加航班班次及航點,推動客運運力增長約10%,並帶動貨運運力同步提升。事實上,2025年以來,公司已新增達拉斯、西雅圖等多個航點,利雅得、倫敦等熱門航線至每日一班,客運網絡覆蓋全球逾百個航點,隨著新航點的持續落地,運力釋放將支撐業績增長。

但挑戰同樣不容忽視。一方面,航空業競爭加劇,香港快運作為國泰旗下低成本航空,2025年仍錄得9.96億港元稅前虧損,拖累整體盈利表現;另一方面,全球地緣政治動盪、供應鏈受阻等外部因素,仍可能影響客貨運流量及成本穩定性。此外,大股東減持後,市場對公司治理及股權結構的關注將持續,如何維持投資者信心成為重要課題。

總體而言,國泰航空在行業復甦周期中抓住了機遇,憑藉穩健的業績表現和清晰的擴張規劃,鞏固了香港國際航空樞紐的核心地位。大股東的減持更多是財務層面的資本運作,而非對公司前景的負面判斷。對於投資者而言,短期需關注油價波動及減持後續影響,長期則可聚焦其航線擴張、機隊升級及成本控制能力,這場「喜憂交織」的發展敘事,仍將在航空業的復甦浪潮中持續演繹。

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