分析師：釋放戰略石油儲備及美國放寬航運限制仍難緩解高油價之苦

路透紐約3月12日 - 分析人士周四表示，美國可能豁免航運限制，以及世界各國政府創紀錄地釋放石油儲備，或許能延緩美國及其他地區消費者自中東戰爭爆發以來的高油價之苦，但無法徹底終結這種痛苦。

白宮周四表示，美國政府正考慮豁免限制美國港口間運輸必須使用美國船隻的《瓊斯法案》；此前一天，美國已同意向國際能源署(IEA)提出的4億桶石油儲備釋放計劃貢獻1.72億桶 石油 。

這些措施旨在抑制伊朗幾乎完全封鎖霍爾木茲海峽引發的油價和燃料價格飆升，霍爾木茲海峽封鎖對全球經濟構成重大威脅，也對美國總統特朗普領導的共和黨在11月中期選舉構成威脅。但分析師指出，相較於影響石油市場的供應中斷，這些措施顯得杯水車薪。

美國咨詢公司RSM首席經濟學家 布魯斯埃拉斯（Joe Brusuelas）表示："（釋放儲備）只能延緩而非阻止油價上漲，對汽油價格飆升的灼痛感僅能提供暫時緩解。"

霍爾木茲海峽每日平均的石油運輸量超過2,000萬桶，約相當於全球消費量的20%。IEA擬議的釋儲計劃具體時間表尚未公布，若在60天內完成，日均釋放量也僅有660萬桶。

美國汽車協會AAA數據顯示，周四美國全國平均零售汽油價格升至每加侖3.60美元，創2024年5月以來新高；柴油價格則達到每加侖4.89美元，為2022年12月以來最高水平。


《瓊斯法案》豁免對美國燃料供應影響有限

StoneXSNEX.O 市場策略總監 霍德斯（Alex Hodes）表示，美國豁免實施《瓊斯法案》可能緩解部分長期短缺地區的燃料供應壓力。

由於符合《瓊斯法案》要求的船舶數量極少，該法案長期被視為推高美國部分地區燃料價格的因素之一：這些地區缺乏通往墨西哥灣煉油中心的管道連接，導致加州及波多黎各等市場不得不依賴國際進口。

霍德斯指出："美國墨西哥灣沿岸新增的供應量將能彌補紐約港的短缺，這在需求激增或供應短缺時期尤為重要。"

不過GasBuddy分析師 德哈恩（Patrick De Haan）指出，豁免令的實際效果終究僅限於延緩部分美國市場的油價漲幅，而非逆轉漲勢。油價仍將隨原油價格持續攀升。

"當前石油市場正努力尋找替代中東地區每日2,000萬桶的供應缺口，而此次釋放儲備及《瓊斯法案》豁免措施對填補缺口的作用不太大，"他補充道。（完）