更新 3-Stellantis 因高估電動汽車轉型，2025 年下半年虧損 200 億歐元

Giulio Piovaccari/Gilles Guillaume

路透米蘭2月26日 - StellantisSTLAM.MI周四報告稱，2025年下半年該公司凈虧損201億歐元（約合238億美元），此前該公司本月早些時候計提了數十億歐元的減記 (link)，以反映其縮減電動汽車雄心。

這一巨額虧損與三周前提供的初步數據一致，凸顯出全球汽車集團正受到從汽油發動機汽車向電動汽車轉變速度慢於預期且更為複雜的衝擊，因為美國和歐洲都在降低電動汽車目標。

這家從吉普到標致的製造商表示，去年共計提了254億歐元的減記，其中包括2月6日公布的下半年減記222億歐元，這導致其股價暴跌。

高估了電動汽車轉型

首席執行官安東尼奧-菲洛薩（Antonio Filosa）周四在一份聲明中說，這導致 2025 年的業績 "反映了高估能源轉型速度的代價"。

下半年，Stellantis 的調整後營業虧損為 13.8 億歐元，也與初步估計一致。

不過，7 月至 12 月期間的凈收入同比增長了 10%，達到 792.5 億歐元，這六個月的汽車出貨量增長了 11%，令人鼓舞。

花旗銀行的分析師說，這一系列業績是 Stellantis 的 "明顯低點"。

"他們在一份報告中說："雖然我們可以預見 Stellantis 在某個階段會有某種情緒上的恢復，但我們認為其他歐洲(和美國) OEM 的質量更好，風險更小。

截至GMT 9:20，米蘭上市公司的股價下跌了0.3%，表現略低於意大利藍籌股指數.FTMIB，而自宣布電動汽車相關減值以來，該公司股價已經下跌了約20%。

這家由菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）和標致（Peugeot）製造商PSA於2021年1月合併而成的汽車製造商的股價在2月6日創下了5.73歐元的歷史新低，今年迄今已下跌了30%。

減值也是由汽車質量問題造成的，Filosa 將其歸咎於前老板卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的成本削減，其中包括約 65 億歐元的現金支付，預計將從 2026 年起分四年支付。

該公司周四重申了對2026年的預測，包括凈收入的中個位數百分比增長和低個位數的調整後營業利潤率。該公司認為，到 2027 年，工業自由現金流才會恢復正值。

Stellantis 確認今年不會派發股息。

該集團傳統上將北美市場，尤其是美國視為利潤增長點，它表示，預計今年與美國關稅有關的成本將從2025年的12億歐元上升到16億歐元。

(1 美元 = 0.8462 歐元)