美國航空公司上調 2025 年利潤預期，因為削減運力有助於提高票價

Shivansh Tiwary

路透10月23日 - 美國航空公司（American Airlines AAL.O）周四上調了2025年的利潤預期，表明在今年早些時候需求下滑之後全行業削減運力已開始帶來定價收益。
該公司股價在盤中上漲近8%後，收盤上漲6%。

今年早些時候，美國總統特朗普（Donald Trump）全面徵收關稅所帶來的經濟不確定性導致國內旅行放緩，使航空公司陷入困境，並促使他們下調票價以填補座位。

此後，各大航空公司紛紛縮減運力，以恢復定價能力，保障利潤。

許多航空公司的國內需求正在走強，而高端、高利潤的產品則繼續表現出韌性。

這家總部位於得克薩斯州沃思堡的航空公司表示，單位收入是衡量其對所提供座位收取更多費用能力的一個重要指標，本季度單位收入連續增長，9 月份更是恢復了正增長。

到今年年底，該公司有望完全恢復其間接收入份額，這一份額曾受到之前銷售策略失誤的影響，當時的銷售策略是優先與企業旅行社和客戶重新談判合同，同時減少福利和折扣。

本周四，該航空公司還任命由一些主要國際航空公司組成的全球聯盟 "寰宇一家"（oneworld alliance）首席執行官納撒尼爾-皮珀（Nathaniel Pieper）為首席商務官，11 月 3 日起生效。

美國航空公司目前預計全年調整後每股利潤在 65 美分到 95 美分之間，與 7 月份預測的虧損 20 美分大幅扭轉為盈利 80 美分。

在截至 9 月份的這一季度，美國航空公司的調整後每股虧損為 17 美分，低於預期。根據LSEG匯編的數據，分析師預期虧損28美分。

本周三，美國國內同業西南航空公司（Southwest）公布了一份令人驚喜的利潤 (link)，受助于旅行預訂量的改善。

美航的總營業收入小幅上升至約 136.9 億美元，高於預期的 136.3 億美元。

高端服務占主導地位

與此同時，高利潤率的豪華服務也保持強勁，因為富裕的旅客繼續為更舒適的旅程支付額外費用。自大流行病以來，航空公司一直在加大對高端服務的投入。

"美航周四表示："豪華客艙收入的同比增長繼續超過主客艙。

該航空公司還概述了其加強高端市場服務的計劃，以縮小與競爭對手美國聯合航空公司UAL.O和達美航空DAL.N的利潤差距。

該公司的目標是以主客艙座位近兩倍的速度擴大高端座位，並將投資機場基礎設施，包括新的休息室和其他設施。

"TD Cowen 的 Tom Fitzgerald 在一份報告中寫道："我們對美航的業績感到鼓舞，並認為這再次表明了高端客艙和忠誠度收入的重要性。