美國政府持有美洲鋰業公司 5%的股份，並與通用汽車成立合資企業

Ernest Scheyder

路透社10月1日 - 總部位於溫哥華的Lithium Americas LAC.TO周三表示，美國能源部(DOE) 已持有該公司5%的股份，同時還持有該公司與通用汽車GM.N合資的Thacker Pass鋰項目5%的股份。

在美國上市的Lithium Americas LAC.N股價在盤前交易中大漲31%，達到7.48美元。

雖然沒有披露交易的總價值，但Lithium Americas公司證實已與能源部敲定協議，將從之前宣布的22.6億美元貸款中提取首批4.35億美元，用於支持Thacker Pass礦區的開發。

這將是美國總統唐納德-特朗普政府繼近期入股英特爾INTC.O和MP材料公司MP.N之後，對私營部門進行的最新投資，旨在促進被視為對美國國家安全至關重要的產業發展。

上周，路透社（(link)）報導稱，美國政府官員正在與Lithium Americas公司討論入股事宜，因為他們正在重新談判政府為這個位於內華達州的礦場提供22.6億美元貸款的條款，該礦場將成為西半球最大的電池金屬鋰產地。

通用汽車公司的代表沒有立即發表評論。

通用汽車GM.N去年向該礦 (link)，投資6.25億美元，獲得38%的股份，並有權在20年內購買該項目第一階段的全部鋰和第二階段的部分鋰。

據路透社此前報導，政府官員最初曾要求通用汽車保證無論市場情況如何都會購買這些金屬，但通用汽車拒絕了這一要求，並因此提出了入股請求。

長期以來，共和黨和民主黨都將薩克爾通道項目視為提高美國關鍵礦產產量、減少對世界最大鋰加工國中國依賴的重要途徑。

中國在全球鋰供應鏈中占據主導地位，每年生產超過4萬噸，是僅次于澳大利亞和智利的第三大生產國。中國在提煉方面的影響力要大得多，全球 75% 以上的鋰都由中國加工成電池級材料。

美國 Albemarle ALB.N公司在內華達州的工廠鋰產量不足5000噸。Thacker Pass的第一階段預計每年生產4萬噸電池級碳酸鋰，足夠80萬輛電動汽車使用。