福特上調預期關稅對業績的影響，股價下跌 3

Nora Eckert/Nathan Gomes

路透底特律8月7日 - 福特汽車F.N周三表示，美國對進口汽車以及鋼鐵和鋁徵收的關稅可能會使該公司今年的成本超出預期，該公司股價在盤後交易中下跌約3%。

福特報告稱，第二季度業績因關稅而受到8億美元的衝擊 (link)，由於福特在美國國內擁有強大的製造基地，因此受到的影響沒有一些美國競爭對手那麼明顯。就全年而言，該汽車製造商將關稅對稅前調整後利潤的預計總衝擊範圍提高了5億美元，達到30億美元。

福特首席執行官吉姆-法利（Jim Farley）表示，公司每天都在與白宮接觸，最終目標是降低關稅成本，尤其是零部件關稅 (link)。"法利說："我們認為有很大的上升空間，這取決於與政府談判的進展。

福特首席財務官雪莉-豪斯（Sherry House）表示，福特上調預期的原因是墨西哥和加拿大的關稅持續時間高於預期。她還提到了鋁和鋼材的高關稅。

這家位於密歇根州迪爾伯恩的汽車製造商周三還發布了年度業績指導，此前該公司曾在5月份暫停發布指導，以評估美國總統特朗普（Donald Trump）關稅的影響。

福特表示，目前計劃全年調整後息稅前利潤為65億至75億美元，低於2025年2月預測的70億至85億美元 (link)。

最新一季度，福特汽車每股收益為 37 美分，同比下降 21%，高於 LSEG 分析師預期的 33 美分。福特本季度凈虧損3600萬美元，主要原因是取消了一款三排電動SUV的 (link)，以及耗資5.7億美元的召回所產生的現場服務費用。 (link)

福特本季度營收為 502 億美元，同比增長 5%。該汽車製造商通過積極的折扣 (link)，並開展 "零、零、零 "活動，為購物者提供零首付、48個月零利率，以及大多數車型前90天零利率的優惠，從競爭對手手中奪回了市場份額。

"CFRA研究公司分析師加勒特-尼爾森（Garrett Nelson）在一份說明中說："收入的大幅超越表明了福特的定價能力，但利潤率的壓縮表明潛在的成本壓力仍然存在問題。

在這些優惠的支持下，汽油動力汽車的銷量在本季度增長了 15.5%。混合動力車的優惠在本季度也很受消費者歡迎。

福特表示，受華盛頓關稅影響，截至6月底的季度業績減少了8億美元。通用汽車GM.N的競爭對手通用汽車GM.N報告稱， (link)，本季度的關稅逆風更強，主要是韓國生產的入門級雪佛蘭和別克車型的進口造成了11億美元的損失。

通用汽車預計今年將受到 40 億至 50 億美元的關稅影響，並計劃抵消其中 30% 的支出。福特表示，預計將抵消 10 億美元的關稅總成本。

吉普車製造商StellantisSTLAM.MI表示，預計 (link)，今年關稅將增加17億美元的支出。

白宮沒有回復要求對汽車製造商的預測發表評論的電子郵件。特朗普過去曾表示，徵收關稅將使製造業和就業崗位回歸美國。

根據商業分析公司 GlobalData 對去年進口汽車的審查，福特在美國銷售的約 80% 的汽車都是在國內生產的，比底特律的兩個競爭對手多出約 25%。

雖然這一基礎使其對關稅的抵禦能力更強，但它仍面臨著對鋁 (link)、鋼材和銅 (link)，這些關稅對該行業造成了巨大衝擊。 此外，高管們還表示，來自中國的稀土磁鐵供應緊張，擾亂了本季度 (link)。

福特的電動汽車投資和質量問題仍是其面臨的最大挑戰。 (link) 在加徵關稅之前，這家汽車製造商今年早些時候曾表示，預計到2025年，其電動車和軟件業務 (link)，耗資高達55億美元。本季度，該業務部門出現了13億美元的運營虧損。預計9月份取消7500美元的消費者 (link) 稅收抵免將進一步抑制電動汽車的銷售增長。

該汽車製造商還在與代價高昂的質量 (link)，召回數量也居行業之首。自2020年上任以來，減少這些問題一直是法利的首要任務。