路透7月24日 - 美國最大的貨運鐵路運營商 聯合太平洋UNP.N周四公布的第二季度利潤超過預期,主要得益於煤炭運輸收入的增加 和定價的提高。
煤炭運輸量是美國鐵路運營商的一個薄弱環節,但在 美國總統特朗普(Donald Trump)簽署旨在 提高煤炭產量的行政命令 後, (link), 煤炭運輸量有所回升 。
被視為美國經濟活動晴雨表的聯合太平洋公司也受益於穀物產品和工業化學品運輸量的強勁增長。
雖然政策的轉變近期給鐵路運營商帶來了提振,但北美鐵路行業一直在努力應對貨運量的波動、勞動力和燃料成本的上升以及托運人對服務可靠性不斷增加的壓力。
據報導,西海岸鐵路巨頭 (link),與其東海岸同業諾福克南方NSC.N公司進行了早期談判,探討跨洲鐵路合併,可能會建立一個從海岸到海岸的單線網絡。
然而,與諾福克的合併將受到監管機構(如負責監督鐵路公司的地面運輸委員會)嚴厲的反壟斷審查。
根據 LSEG 編制的數據, 聯合太平洋公司的 季度利潤增至每股3 .03 美元,超過了分析師平均預期的每股 2.91 美元。
調整後的運營比率(衡量鐵路運營效率的關鍵指標)比去年同期上升了230個基點,達到58.1%。
截至 6 月 30 日的季度總營業收入為 61.5 億美元,而平均預期為 61.6 億美元。
該公司表示,營業收入的增長主要得益於銷量增長和 "穩健的 "核心定價收益。