特朗普關稅導致通用汽車盈利減少 10 億美元，股價下跌

• 通用汽車認為全年關稅影響為 40 億至 50 億美元
• 電動汽車需求放緩，稅收減免政策結束，汽車製造商將重心轉向燃油車
• 周二股價下跌 8
• 電動車增長放緩，通用汽車投資汽油車生產
• 通用汽車美國銷量增長 7%，卡車和 SUV 價格強勁

Nora Eckert/Nathan Gomes

路透7月22日 - 通用汽車GM.N第二季度的盈利因關稅而受到11億美元的衝擊 (link)，但在其核心汽油卡車和SUV強勁銷售的支撐下，該汽車製造商周二的業績仍超出分析師的預期。

這家美國銷量最大的汽車製造商表示，預計關稅影響將在第三季度加劇，並堅持此前的估計，即今年貿易逆風有可能對公司底線造成 40 億至 50 億美元的衝擊。通用汽車表示，它可以採取措施減輕至少30%的影響。

股價下跌了 8%。

在截至6月30日的這一季度，通用汽車的收入比去年同期下降了近2%，約為470億美元。季度調整後每股收益從去年同期的 3.06 美元降至 2.53 美元。根據 LSEG 統計的數據，分析師平均預期調整後每股收益為 2.44 美元。調整後的息稅前利潤下降了 32%，降至 30 億美元。

通用汽車是因美國總統特朗普（Donald Trump）的關稅 (link)，將年度調整後核心利潤下調至100億至125億美元的公司之一。該公司周二堅持這一預測。

CFRA Research分析師加勒特-尼爾森（Garrett Nelson）在周二早間的一份報告中寫道，股價下跌的原因之一是投資者對這家汽車製造商沒有上調業績指引感到失望。

除關稅外，通用汽車本季度的基本業務表現穩健。其主要利潤來源--美國市場的銷售額增長了 7%，同時該公司的皮卡和 SUV 繼續保持強勁的定價。通用汽車在中國市場扭虧為盈，而在一年前，中國市場還處於虧損狀態。

分析師表示，通用汽車可能需要削減對未來項目的投資，或尋找其他削減開支的方法來抵消關稅的影響。迄今為止，該汽車製造商一直在保持定價的一致性，並吸收增加的關稅成本，而不是將其轉嫁給客戶。

吉普車製造商斯泰蘭特STLAM.MI周一警告說，關稅將嚴重影響2025年下半年的 (link)，並稱關稅使其上半年損失約3億歐元。福特汽車F.N股價周二下跌約1%，在美國交易的斯太爾股票微漲不到1%。

通用汽車最近幾個月採取了多項措施，通過增加對美國工廠基地的投資來加強其內燃機業務，這使其在2035年前結束生產 (link)。

"通用汽車首席執行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）周二對分析師表示："儘管電動汽車行業增長放緩，但我們相信電動汽車生產的長期前景是盈利的，這仍然是我們的北斗星。

通用汽車於6月宣布 (link)，將在密歇根州、堪薩斯州和田納西州的三個美國工廠投資40億美元，包括計劃將凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）的生產 (link)，並增加兩款大型皮卡的產量。該公司在田納西州的工廠增加了之前在墨西哥生產的雪佛蘭Blazer的產量。該汽車製造商在美國銷售的汽車約有一半是進口的，主要來自墨西哥和韓國。同城競爭對手福特公司在美國銷售的汽車約有 80% 在國內生產。福特預計將於下周公布第二季度業績。

隨著電動汽車銷量增速放緩，汽車公司正逐漸將重點轉向加強汽油卡車和 SUV 的核心陣容。在經歷了本世紀初的快速增長後，電池動力車型的需求已經放緩。

政府對電池動力車型的支持即將消失，這加劇了這一趨勢。美國國會批準的全面稅收和預算立法 (link) 將在 9 月底取消對購買或租賃新電動汽車的 7500 美元稅收抵免，以及對二手電動汽車的 4000 美元抵免。特朗普還簽署了稅收和預算立法，取消了對不符合燃油經濟性規定的罰款，此舉使製造更多汽油動力汽車變得更加容易。