通用電氣航空航天集團確認前景；首席執行官與特朗普會面討論關稅問題

Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary

路透4月22日 - 通用電氣航空航天集團GE.N周二表示，將依靠提價和成本控制來減輕關稅對其業務的影響，這家飛機發動機製造商重申了全年盈利預期，其股價也隨之上漲。

特朗普總統的貿易戰給航空航天業帶來了自COVID大流行以來最大的不確定性。在經濟可能惡化的情況下，消費者的行為將如何變化尚不明確，通用電氣的一些客戶正在努力 (link)，以準確預測他們的業務。通用電氣首席執行官 拉里-卡爾普（Larry Culp）在接受 (link) 採訪時說，他最近會見了特朗普，並敦促他恢復 1979 年《民用飛機協議》規定的航空航天業免關稅制度。他認為該行業幾十年來的免稅地位創造了 750 億美元的年度貿易順差。

"他對路透記者說："我們將繼續恭敬地堅持這一點，希望我們能在最近的關稅舉措之前重新建立有效的制度。

Culp說，關稅將使公司今年損失超過5億美元。他說，政府 "理解 " 通用電氣航空航天集團的立場， 但補充說 "這不是他們要解決的唯一問題"。

通用電氣航空航天公司預計關稅將持續到今年年底，關稅的增加將提高公司及其供應商的成本，並警告說 備用發動機的交付將出現延誤。.然而，其2025年的預測 並未假定飛機製造商的交貨時間表會發生變化、關稅進一步升級或全球經濟衰退。隨著財報季的到來，其他美國公司也表示關稅正在影響它們的業務。消費品公司金佰利（Kimberly-Clark ）周二下調了其利潤展望 (link) ，稱關稅將使其今年額外損失3億美元。

該公司股價在下午交易中上漲了5.5%。梅利烏斯研究公司（Melius Research）的分析師斯科特-米庫斯（Scott Mikus）說，通用電氣航空航天公司在不確定的環境中決定支持其全年預測是一個 "勝利"。

為了減輕關稅的影響，通用電氣航空航天集團正在更多地利用外貿區和關稅減免等貿易項目。同時，它還採取了成本控制和關稅附加費來保護利潤。

目前，該公司預計今年北美地區推動售後服務業務的航班起飛量將會下降。預計貿易戰還將打擊其向中國交付備用發動機和備件的業務。

Culp表示，雖然公司正在密切關注需求趨勢，但迄今為止採取的措施以及1700億美元的訂單積壓將有助於今年實現調整後每股5.10美元至5.45美元的收益。

"他說："通用電氣航空航天公司有許多獨特之處，我們認為這些獨特之處將幫助我們渡過當前的難關。

通用電氣航空航天公司在窄體飛機發動機市場占據主導地位，在寬體飛機發動機市場也占有一席之地。其商用發動機收入的 70% 以上來自零部件和服務。

截至 3 月份，該公司本季度調整後每股利潤為 1.49 美元，高於分析師平均預期的 1.27 美元。該公司第一季度的調整後收入增長了 11%，達到 90 億美元。