Rajesh Kumar Singh
路透芝加哥4月15日 - 美國聯合航空公司UAL.O周二預測本季度利潤低於預期,並警告稱如果美國經濟陷入衰退,其全年前景將面臨下行風險。
美國總統特朗普(Donald Trump)的 (link) 貿易戰增加了經濟衰退的機率,打擊了企業和消費者的信心,令全球市場動盪不安。由於旅行是許多消費者和企業的自由支配項目,日益增長的經濟風險給航空業的前景蒙上了陰影,並引發了股價下挫。
美聯航表示,其財務預測取決於宏觀環境,並補充說,"今年不可能有任何把握地預測宏觀環境"。
美聯航報告稱,過去兩周的遠期預訂量保持穩定,其中高端客艙同比增長 17%,國際客艙同比增長 5%。這些評論幫助美聯航股價在盤後交易中上漲了6.7%。
"美聯航表示:"公司的預期已經變成了雙模--要麼美國經濟繼續疲軟但保持穩定,要麼美國經濟可能進入衰退。
美聯航預計,經濟衰退將導致其收入下降 5 個百分點,全年調整後利潤為每股 7 美元至 9 美元。
今年 1 月,美聯航曾預測 2025 年調整後利潤為每股 11.50 美元至 13.50 美元。該公司表示,如果需求環境保持穩定,燃料價格維持在目前的水平,預計仍將達到這一預期。
這家總部位於芝加哥的航空公司預計,截至 6 月份的季度調整後利潤介於每股 3.25 美元至 4.25 美元之間。根據 LSEG 的數據,預測的中點為每股 3.75 美元,而分析師的平均預期為 3.93 美元。
在美聯航作出這一預測前幾天,達美航空公司(Delta Air Lines (link) DAL.N)和邊疆航空公司(Frontier Airlines (link) ULCC.O)撤回了全年業績預期,稱在經濟不確定性日益加劇的情況下,旅遊需求 "基本停滯"。
消費需求疲軟也削弱了航空業的定價能力。美國勞工部的數據顯示,3月份機票價格環比下降了5.3%,這是自2021年9月以來的最大單月降幅。
美聯航股價今年下跌了 31%,與 52 周高點相比下跌了 43%。自 2 月中旬以來,該公司股票的空頭興趣已上升了 45%,這是投資者看跌情緒的一個跡象。
產能削減
隨著需求放緩,美國的航空公司開始削減航班,以避免降低票價和保護利潤。
美聯航表示,從 9 月份開始,將把計劃中的國內運力(即航班座位數)削減 4 個百分點。美聯航還將減少非高峰期的航班。
該公司表示,在 12 月份的季度里,它也將在運力方面堅持 "審慎 "的做法。上周,競爭對手達美航空公司表示,下半年的運力增長將與去年同期持平。
美聯航第一季度的利潤為每股 91 美分,高於分析師預期的每股 76 美分。這是該公司 5 年來首次在 3 月份實現盈利。
該公司將在周三上午與分析師和投資者的電話會議上討論其財務業績。