《熱點聚焦》中國軍用無人機行蹤詭秘，疑為台海衝突預案測試誘餌戰術

路透香港2月26日 - 近幾個月來，一架大型中國軍用無人機在南海上空定期飛行，同時發送虛假應答機信號，使其偽裝成其他飛機，包括一架受制裁的白俄羅斯貨機和一架英國“颱風”戰鬥機。

多名武官和安全分析人士表示，這些飛行行動標誌著中國在爭議性南海地區灰色地帶戰術的重大轉變，似乎是在測試中國對台灣採取行動情景下可用的誘餌(decoy)能力。

路透根據航班追蹤網站Flightradar24的數據分析發現，自去年8月以來，代號YILO4200的中國軍用長航時無人機至少執行了23次飛行任務，但該機實際傳輸的是其他飛機的註冊編號。

飛行分析顯示，這些航線常從中國海南省向東飛往菲律賓，接近存在爭議的西沙群島，並沿越南海岸線南下。

路透首次報導了上述行動的規模與複雜程度。

三位地區外交官、四位開源情報分析師和三位安全研究學者指出，隨著中國軍隊響應中共加強戰備的要求，這些行動標誌著中國在南海及台灣周邊不斷擴張的存在中出現了一個新穎而複雜的要素。他們表示，這些活動包括實時利用電子戰和欺騙戰術。

外交官和情報分析師指出，雖然這種偽裝難以完全欺騙空管系統或軍用級雷達，但在衝突中可能製造耗時的混亂局面，掩護敏感偵察活動，或被用於宣傳與虛假信息目的。

"我們從未見過類似情況，"開源數據平台PLATracker創始人Ben Lewis表示。“這是一種在現實時間中進行的欺騙試驗，所使用的機型也並非低可見度平台。這看上去完全不像是偶然事件。”

中國國防部未回應路透關於這些飛行及其目的的詢問。

這些航班在Flightradar24平台上大多顯示為由白俄羅斯拉達航空公司運營的伊爾‑62貨機，但也曾偽裝成英國皇家空軍的 “颱風”戰鬥機、朝鮮的Il‑62客機，以及一架匿名的灣流公務機。

拉達航空未回應置評請求，英國國防部表示不予置評。國際民航組織發言人表示，該機構不就涉及特定成員國的問題或猜測發表評論。

此類行動或製造混亂

這架無人機從海南瓊海博鰲國際機場起飛後，常持續飛行數小時，在同一區域反復劃出星形或沙漏形航跡。

四名熟悉相關數據的情報分析師表示，這些飛行軌跡與大型軍用無人機執行偵察任務時的典型飛行模式吻合，覆蓋了南海敏感區域，包括潛艇頻繁出沒的海域。

中國軍方通常讓無人機"隱身"飛行，既不發送呼號也不傳輸註冊編號。

常駐新加坡的安全分析師Alexander Neill指出，海南的飛行行動似乎是中國數字化手段中的一種新戰術，旨在為地區緊張局勢升級為衝突時製造"混亂局面"。

"這些行動與其說是演習，不如說是美軍印太司令部所稱的對抗預演——任何能讓對手陷入混亂的手段都符合中方利益，"Neill指出。"美國及其盟友深知，在高度自動化的常規衝突中，升級殺傷鏈上的每毫秒都至關重要。"

美國五角大樓未回應關於中國無人機飛行活動的置評請求。

PLATracker創始人Ben Lewis及其他三位開源情報分析師指出，代號YILO4200的無人機實為長航時翼龍-2無人機，其機翼展幅達20.5米（67英尺），與美軍"死神"無人機性能相當。

翼龍無人機主要用於偵察，但可改裝執行其他任務，包括指揮控制行動、精確導彈打擊及反潛作戰。

該機型由中航工業集團旗下的成都飛機工業集團生產。該公司表示不會就此事發表評論。

針對台灣的行動預演

這些無人機活動的軌跡穿越海軍活動密集區域，包括海南島南部鄰近中國潛艇基地的海域，以及向東延伸至台灣與菲律賓之間的巴士海峽——該海峽是中國海軍通往太平洋的關鍵咽喉要道。

前述安全分析師Neill指出，這些航線模式暗示著針對台灣地區行動的預演。

疊加在台灣地圖上看，這23條飛行航跡經過多個軍事要點，集中於台北周邊，同時延伸至台灣南部海岸線。向東的航跡使飛機接近沖繩及琉球群島其他島嶼上的日美軍事基地。

Neill表示：“這幅畫面極具說服力——在南海進行大規模預演，旨在部署至台灣關鍵區域。”（完）