《獨家新聞》參議員稱特朗普考慮大幅減免在美生產汽車的關稅

路透華盛頓10月3日 - 共和黨參議員Bernie Moreno及汽車行業官員周五告訴路透，美國總統特朗普考慮為美國汽車生產提供重大關稅減免，可能有效消除主要汽車製造商支付的大部分成本。

Moreno在接受採訪時表示：“向全球車企傳遞的信號是，你在美國進行最終組裝：我們將獎勵你。對於福特 F.N、豐田 7203.T、本田 7267.T、特斯拉 TSLA.O、通用汽車 GM.N，這些幾乎按順序排列的五大本土化率最高的汽車製造商——它們將免受關稅影響。”

Moreno曾是一名汽車經銷商，目前在參議院商務委員會任職，該委員會負責監督汽車相關事務，他在汽車政策方面積極參與。

消息最先由路透報導，汽車製造商股價應聲上漲。

美國商務部6月表示，計劃對符合條件的美國組裝汽車提供進口調整抵免，金額相當於建議零售價的3.75%，有效期至2026年4月，隨後第二年降至2.5%，以抵消進口汽車零部件關稅。

Moreno和汽車行業官員稱，特朗普正在考慮將抵免維持在3.75%，並將期限延長至五年，同時擴大抵免範圍至美國發動機生產。

Moreno表示，他認為特朗普很快會做出最終決定。“顯然這取決於總統，但我非常激動，因為我們現在正在建立一個激勵體系，真正區分那些只做進口的企業和那些在美國製造的企業。”

他補充說，最終在美國進行大量生產的汽車製造商應獲得關稅優惠：“歸根結底，他們正在做我們希望他們做的事——在美國支付員工高薪，並在美國完成銷售車輛的最終組裝。”

針對該提案，一名白宮官員告訴路透，特朗普及其政府“致力於採取細致且多層面的方式，確保國內汽車及零部件生產。但在總統簽署任何正式行動之前，關於政府政策制定的討論仍屬推測。”

今年5月，特朗普對每年超過4,600億美元的汽車及零部件進口徵收25%關稅，但隨後已

與包括日本、英國和歐盟在內的一些國家達成協議，降低部分關稅。

商務部8月表示，將提高超過400種產品的鋼鋁關稅，其中包括大量汽車零部件，涉及每年2,400億美元的進口。這些零部件包括汽車排氣系統、電動車所需的電工鋼，以及公交車組件。

汽車製造商未立即回應置評請求。一個懸而未決的問題是，汽車製造商是否能夠將關稅減免用於抵消鋼鋁關稅帶來的影響。

通用汽車今年早些時候表示，公司今年將面臨高達50億美元的關稅相關成本，而福特 F.N稱關稅造成的影響高達30億美元。(完)