《焦點》比亞迪西班牙電動車市大展鴻圖，低價策略讓車主一試傾心

路透巴塞隆納9月22日 - 住在巴塞隆納的Javier Hernandez想買一部車，最後選擇了中國比亞迪的一款插電式混合動力汽車，讓他心動的原因是這款車的售價比歐洲品牌便宜近一萬歐元。

現年51歲、從事挖土機操作的Hernandez想要一輛便宜且多用途的汽車，能夠悠游于市區、也能駕馭加泰羅尼亞山間的旅行，但由於不太了解中國品牌，心中對中國電動汽車其實存在諸多疑問。

在政府的補貼下，Hernandez選擇的比亞迪 Seal U DM-I 車款在西班牙的起售價約為 30,000 歐元（35,289 美元），大眾汽車的Tiguan和標致(Peugeot)的 3008 插電式混合動力車型則超過 40,000 歐元。

Hernandez對路透表示：“性價比更高，我試駕了一下，他們可以馬上交車給我。”

Hernandez這類注重成本的買家，正推動比亞迪002594.SZ等中國電動車企在西班牙和歐洲各地的快速成長，讓特斯拉TSLA.O、Stellantis STLAM.MI和大眾汽車 VOWG.DE等歐美競爭對手備感壓力。

比亞迪西班牙和葡萄牙地區經理Alberto De Aza對路透表示：“在比亞迪到來之前，想買一輛電動車，必須花上一大筆錢。”

De Aza表示，比亞迪在西班牙的經銷商網路已從去年的 25 家增加到將近 100 家，增幅近三倍，同時也積極推出行銷與折扣活動。

同時，多數傳統汽車品牌紛紛關閉經銷店。Faconauto數據顯示，2024 年傳統汽車品牌的經銷店數量為 1,648 家，低於十年前的 2,164 家。這段期間，大眾和奧迪的經銷店數量下降了40%。

中國電動車市場份額激增

儘管歐盟對中國產電動車徵收關稅，但比亞迪7月在西班牙電動車市場--包括純電電動車和插電式混合動力車--的份額仍攀升至超過10%，比歐洲平均水平高出逾一倍，也是特斯拉3.3%的三倍。

行業組織ANFAC的數據顯示，截至 8 月，比亞迪在西班牙車市的整體份額已從去年的 0.3% 上升至 1.8%，超過 Stellantis 的吉普(Jeep)或沃爾沃(Volvo)VOLCARb.ST等品牌。Seal U是今年迄今西班牙最受歡迎的插電式混合動力車。

分析人士稱，西班牙缺乏全國性的汽車業巨頭，也為中國汽車企業的擴張提供了沃土。

在中國國內市場內卷的情況下，中國品牌加大力度進軍歐洲。

比亞迪打算在三年內實現歐洲銷售的所有電動車款都在歐洲製造的目標，目前正在匈牙利建造一家工廠。De Aza表示，西班牙憑藉其工業基礎設施和廉價電力，可能是進一步擴張的理想地點。(完)