獨家-消息人士稱，由於需求疲軟，法拉利將第二款電動車型至少推遲到 2028 年推出

• 高性能豪華電動車市場需求疲軟
• 法拉利將於今年晚些時候推出首款電動車型
• 首款電動車將是 "大型 "車型，但不是 SUV
• 競爭對手推遲或縮減電動車計劃

Giulio Piovaccari

路透米蘭6月17日 - 法拉利RACE.MI兩位接近此事的消息人士告訴路透，由於高性能豪華電動車需求不足，法拉利已將原定於2026年推出的第二款全電動車型計劃推遲到至少2028年。

法拉利以其轟鳴的汽油發動機而聞名，自2019年起開始銷售混合動力車型，並將於今年10月 (link)，分三個階段開始推出其首款電動車，並最終於明年春季舉行全球首發式。

預計將於 2026 年 10 月首次向客戶交付。

電動跑車對許多富裕的買家來說是最重要的賣點，但電動跑車卻沒有嘶啞的轟鳴聲，除此之外，汽車製造商一直在努力克服電動跑車電池太重的問題，因為電動跑車根本沒有化石燃料發動機的持續動力。

作為法拉利未公開的內部計劃的一部分，第二款電動車型計劃於 2026 年底推出。但現在預計在 2028 年之前不會推出，其中一位消息人士補充說，對於電動跑車來說，真正的、可持續的需求並不存在。

該消息人士稱，儘管需求疲軟仍是法拉利推遲推出第二款電動跑車的主要原因，但市場興趣低迷也將為法拉利進一步開發內部技術提供時間。

法拉利拒絕對此發表評論。

由於此事的敏感性，兩位消息人士均拒絕透露姓名。

法拉利已宣布了銷售電動汽車的長期計劃 (link)，路透此前報導法拉利正在開發第二款電動汽車車型 (link)，但該汽車製造商並未公開披露第一款電動汽車之外的任何計劃。

由於缺乏消費者興趣，其他跑車製造商已經推遲或縮減了其電動車計劃。

法拉利的意大利競爭對手、大眾汽車VOWG.DE旗下的蘭博基尼（Lamborghini）在12月表示，它將在2029年推出首款電動車型 (link)，而不是2028年；德國保時捷 (link) PSHG_p.DE削減了 (link)，原因是其電動Macan SUV和Taycan車型銷售疲軟。

今年早些時候，Stellantis STLAM.MI旗下的豪華品牌瑪莎拉蒂取消了其MC20跑車電動版的 (link)。

總部位於意大利馬拉內羅的法拉利公司已經兩次推遲了第二款法拉利電動車的計劃。第二個消息來源說，最初推遲了一年，但現在該車型最早將於2028年推出，並補充說目前對高性能跑車的需求為 "零"。

該消息人士稱，在內部，法拉利的第二款電動車被視為其電動車戰略的真正改變者，而第一款電動車更像是一款小批量、象徵性的里程碑車型，它將兌現法拉利在 2026 年推出首款電動車的承諾。

據路透去年報導，法拉利的首款電動車由蘋果公司AAPL.O前首席設計官喬尼-艾維（Jony Ive）共同設計，售價將超過50萬美元。其中一位消息人士將其描述為法拉利的非典型車型，稱其將比普通車型更大，但不會是SUV。

該消息人士稱，第二款電動車型將更符合公司的戰略，即法拉利的典型車型在五年的生命周期內大約交付 5000 至 6000 輛，由於缺乏客戶興趣，這一戰略目前難以為繼。

法拉利將於 10 月 9 日向投資者提交新的長期業務計劃。