獨家-消息人士稱，CPC裝載中斷導致哈薩克斯坦騰吉茲石油產量恢復放緩

路透莫斯科2月25日 - 兩位業內消息人士告訴路透，由於惡劣天氣和無人機警報導致俄羅斯新羅西斯克附近的里海管道財團(CPC) 海洋碼頭裝貨中斷，哈薩克斯坦巨大的 Tengiz 油田恢複生產的速度比計劃要慢。

由於烏克蘭無人機襲擊了輸送哈薩克斯坦 80% 出口石油的 CPC，以及停電導致占哈薩克斯坦 40% 產量的 Tengiz 停產，哈薩克斯坦的石油行業面臨著一場完美的風暴。

騰吉茲油田變壓器起火後，哈薩克斯坦一直在恢復這個世界上最深的超大型油田的生產，但將石油輸送到黑海的CPC卻面臨限制。

兩位因情況敏感而不願透露姓名的消息人士稱，2月24日，Tengiz油田的石油產量從前一天的66萬桶/日增至79萬桶/日。

但消息人士稱，這仍低於之前計劃的每天95萬桶的水平。根據路透的計算，騰吉茲目前的產量比預測低 17%。

TCO 的新聞服務部門沒有立即回應路透的置評請求。CPC新聞處拒絕置評。

騰吉茲油田位於哈薩克斯坦西部里海沿岸，與科羅廖夫油田一起，估計可回收原油約為 115 億桶。

騰吉茲

由美國雪佛龍公司（Chevron）牽頭的 Tengiz 運營商 Tengizchevroil(TCO) 上周表示，該油田正在分階段提高產量。

其中一位消息人士指出，騰吉茲在技術上已準備好滿足這一時間表，但由於該財團位於新羅西斯克附近尤日納亞-奧澤列耶夫卡（Yuzhnaya Ozereyevka）的黑海碼頭的油輪裝載出現延誤，CPC 系統的進油量受到限制。

"消息人士說："Yuzhnaya Ozereyevka 的裝運計劃推遲了約五天。"沒有足夠的儲油罐來彌補延遲，因此石油進油量受到了限制"。

據該等級石油出口商的一位消息人士稱，上周，CPC 碼頭至少關閉了三天。他補充說，最近由於天氣或無人機危險警報，裝貨經常中斷。

另一位業內人士稱，暴風雨天氣妨礙了油輪在 CPC 碼頭的停泊和裝載，也妨礙了水下船舶檢查，而作為一項安全措施，水下船舶檢查將於 2025 年成為俄羅斯港口的強制性規定。

據路透（(link)）報導，由於買家因出口不穩定而遠離市場，2 月 CPC 調和油對布蘭特原油的貼水擴大至 2022 年底以來的最深水平。

在烏克蘭無人機襲擊破壞了 CPC 的一個泊位後，CPC 于 12 月限制了石油轉運，直到 1 月底才恢復了全部產能。1 月 18 日，騰吉茲的生產因停電而停止，1 月 31 日開始逐步恢復正常。

TCO的大部分原油通過CPC系統出口，而部分原油則通過巴庫-第比利斯-杰伊漢（Baku-Tbilisi-Ceyhan）(BTC) 管道和德魯日巴（Druzhba）管道輸往德國。