埃隆·馬斯克表示，特斯拉的未來 80% 將依賴於其機器人項目 Optimus，而不是汽車

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週一表示，公司的未來不再與汽車掛鉤。在發佈新的“總體規劃”後不久，馬斯克表示，特斯拉80%的價值將來自他於2021年首次推出的人形機器人項目Optimus。

對於一家至今仍未從機器人業務中賺到一分錢的公司來說，這是一個重大轉變。彭博社報道了特斯拉的這一聲明，此前特斯拉首次公開承認機器人是其未來核心計劃的一部分。埃隆在社交平臺 Elon X 上寫道：

我們正在打造將人工智能帶入物理世界的產品和服務。近二十年來，我們孜孜不倦地致力於通過開發電動汽車、能源產品和人形機器人，爲這場技術復興奠定基礎。

Optimus 仍在建造中，尚未準備好交付，而且距離實現盈利還有數年時間。但這並沒有阻止埃隆將其置於特斯拉未來估值的核心位置。

埃隆將注意力從未能實現的電動汽車計劃上轉移開

這種“機器人優先”的新思維模式是在特斯拉最新總體規劃發佈後出現的。埃隆的第一個總體規劃於2006年發佈，專注於打造一款昂貴的電動跑車，並利用利潤來生產更便宜的車型。

該計劃實際上已經實施。但2016年發佈的第二個計劃至今仍未完成。該計劃承諾將推出電動卡車和公交車、全自動駕駛汽車以及自動駕駛叫車平臺。然而，這些在現實世界中幾乎都不存在。

當埃隆在2023年發佈第三個計劃時，就連他自己也承認它沒有奏效。“太複雜了，幾乎沒人能理解，”他說。最新版本很短，不到1000字，但沒有給出明確的數字或路線圖。

其中包括Optimus 。今年 1 月，埃隆曾表示，他“粗略估計”特斯拉可能在 2026 年下半年某個時候向外部公司交付 Optimus 機器人。

即使沒有原型機或任何商業案例，埃隆也一直在大力宣傳這款機器人。而且時機並非偶然。特斯拉的汽車銷量一直在下滑。

2025年上半年，全球汽車交付量下降13%，導致該公司 trac連續第二年下滑。這是這家電動汽車製造商多年來最糟糕的表現。

特斯拉在歐洲市場表現疲軟，但挪威市場依然忠誠

儘管特斯拉試圖重新聚焦機器人業務，但該公司在歐洲的電動汽車業務卻正在崩潰。7月份，特斯拉在該地區汽車銷量下降了40%，8月份情況更是雪上加霜。法國新車註冊量下降了47%，瑞典則暴跌了84%。

特斯拉銷量下滑的背後是越來越多的競爭對手，尤其是來自中國的競爭對手湧入市場。比亞迪等品牌正在銷售價格更低的電動車型，搶佔了特斯拉大量客戶。

另一個問題是特斯拉自身的產品線。買家多年來一直等待重大升級，卻遲遲沒有推出任何新車。此外，埃隆頻繁的政治言論在歐洲引發了嚴厲批評。這對銷量不利。

但並非所有市場都在下滑。在挪威，特斯拉依然佔據主導地位。該國已基本實現全電動汽車化。8月份，所有新車銷量中97%爲電動汽車。特斯拉成爲今年該國最暢銷的品牌，同月銷量同比增長22%。挪威市場給特斯拉帶來了一些喘息空間，該公司上個月在西班牙和葡萄牙的銷量也略有增長。

儘管如此，這還不足以抵消法國、瑞典和其他主要市場的暴跌。埃隆否認公司在歐洲陷入困境。但特斯拉顯然面臨壓力，而埃隆的機器人夢想現在正加倍分散人們對其糟糕實際業績的trac。

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