特斯拉簽署了一筆5.56億美元的交易，以在上海建立中國最大的網格尺度電池存儲設施

特斯拉已經確認其在中國建立大規模電池存儲設施的第一項交易，與上海市政府和中國坎福國際租賃簽署了40億元人民幣（約5.56億美元）的協議。

在其微博帖子中將計劃的裝置描述爲城市電源的“智能監管機構”，稱其可以根據需要靈活地轉移能源。它補充說，該設施將“有效地解決城市電源的壓力，並確保城市的安全，穩定和有效的電力需求。”完成後，該項目有望成爲中國最大的網格側儲能站。

特斯拉的聲明指出，其上海電池廠在今年第一季度生產了超過100兆瓦。每個Megapack都能在四個小時內傳遞多達一兆瓦的電力。

電池儲能系統在實用程序刻度上有助於電源網絡控制供求。這是至關重要的，因爲當太陽能和風輸出掉落並在需要時釋放時，它們會存儲能量。

在與我們的貿易緊張局勢的情況下，中國通過特斯拉擴大網格存儲目標

在特斯拉的網站，每個Megapack在美國列出了100萬美元，但尚未透露中國的價格。

這筆交易標誌着特斯拉的里程碑，特斯拉麪臨着本土的競爭對手CATL和BYD ，以提供網格規模的電池。僅CATL就擁有大約40％的電池電池和包裝市場。路透社還報告說，CATL有望爲特斯拉的Megapack提供電池電池和模塊。

這項交易是在緊張的時刻進行的，在President Trump對中國進口的關稅後，美國 - 中國貿易緊張。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在貿易衝突的早期階段與特朗普保持一致，這使美國汽車製造商在中國的前景變得複雜。

在中國對大型電池安裝的需求仍然是trong。 2024年5月，北京設定了一個目標，可以在2025年底之前增加近5吉瓦的存儲容量，使美國的總數達到40吉瓦。同時，特斯拉已開始從上海出口到歐洲和亞洲其他地區，以服務全球客戶。

根據國際能源局的數據，全球，電池存儲能力在2023年增長了42吉瓦，這是2022年的增加的兩倍。

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