埃隆·馬斯克（Elon Musk）的歐洲干預影響特斯拉的市場

根據歐洲汽車製造商協會的一份報告，特斯拉在歐洲的銷售在一月份崩潰了45％，即使整個非洲大陸的電動汽車需求也飆升。

這家由埃隆·馬斯克（Elon Musk）領導的公司上個月僅註冊9,945輛汽車，低於一年前的18,161輛。該協會指出，馬斯克的政治參與正在成爲歐洲特斯拉的問題。

德國和英國的民意調查顯示，他對極右翼政黨的支持和對政治領導人的攻擊正在拒之門外。

與美國的品牌與馬斯克的影響力緊密相關的是美國，歐洲消費者對他的惡作劇的寬容較少。

儘管銷售低迷不僅僅是政治。特斯拉正在改造其模型Y生產線，這導致了某些市場的庫存短缺。

該協會說，僅此一項就可以解釋註冊下降的一部分，但並不能說明競爭對手EV製造商在相同條件下蓬勃發展的事實。

特斯拉股票在選舉後激增後墜毀

同時，根據Google Finance的數據，特斯拉的股票在週二也下跌了8％以上，削減了數十億美元的市場價值，並將其拖到低於1萬億美元的商標。

自年初以來，特斯拉現在損失了其價值的25％，使其成爲主要技術股票中表現最差的人之一。

顯然，投資者不再購買特斯拉的籃板故事了。在唐納德·特朗普（Donald Trump）的選舉勝利之後進行了短暫的集會之後，特斯拉的股票消除了所有收益。

自12月16日以來，股票下跌了35％，而納斯達克股票同期僅下降了1.5％。

馬斯克的個人財富也受到了打擊。儘管他仍然擁有世界上最富有的人的頭銜，但他的名字以3800億美元的名字命名，他的淨資產跌至超過1000億美元。

特斯拉的中國野心襲擊了牆

TSLA的最新幻燈片是在週一的路透社報告引發的，該報告顯示，中國特斯拉期待已久的“在城市街道上導航”的功能令人失望。

測試了部分自動化駕駛更新的所有者發現，它未能滿足馬斯克的諾言。反彈堆積在特斯拉在中國越來越多的挑戰清單上，在那裏它已經在努力與當地競爭對手保持一致。

馬斯克（Musk）爲擴大特斯拉在中國的自動駕駛技術的鬥爭也處於停滯狀態，因爲該公司由於中國與美國之間的貿易緊張局勢而無法獲得監管部門的批准。

根據馬斯克的說法，中國當局不允許特斯拉將其培訓數據移出該國，而美國則禁止特斯拉在中國境內處理該數據。

這種對峙使特斯拉在中國凍結了特斯拉的全部自動駕駛（FSD）擴展，使其成爲北京與華盛頓之間貿易談判的討價還價。特斯拉對中國的依賴現在是一種責任。

中國曾經是特斯拉增長最快，最有利可圖的國外市場，但現在它正在消失。 Byd在中國的市場份額爲35％，而特斯拉的份額已縮減爲7％，但比德已經超過了特斯拉。

該公司的上海Gigafactory曾經被視爲突破，現在幫助中國競爭對手比特斯拉預期的更快。

特斯拉召回了超過376,000輛動力轉向故障的車輛

好像銷售和股票崩潰還不夠，特斯拉現在正在美國進行大規模召回。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據，該公司正在召回376,241型3型和Y型車輛。

據報道，召回是由於特斯拉的電力輔助轉向系統的嚴重缺陷所致。特斯拉告訴監管機構，受影響的車輛的印刷電路板可能會變得過於壓力，這可能會導致汽車停車然後再次加速時，動力轉向失敗。

該問題迫使駕駛員使用額外的力量進行操縱，從而增加了Accidents的風險。特斯拉聲稱沒有已知的崩潰，傷害或死亡與缺陷有關的死亡，並說無線軟件的更新將解決。

但總的來說，由於馬斯克在特朗普政府中的新作用，特斯拉與美國監管機構的長期戰鬥已經轉彎。

特朗普最近任命馬斯克領導一支專注於縮小聯邦政府勞動力的團隊，聯邦政府勞動力已經導致了NHTSA的重大削減，這是調查特斯拉的自動駕駛儀和完整的自動駕駛（監督）系統的機構，這種聯繫像參議員一樣民主批評者伊麗莎白·沃倫（Elizabeth Warren）很快指出。

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