《綜述》戰爭導致燃油成本飆升，全球航空公司調漲票價削減航線應對

路透3月17日 - 周二，全球各大航空公司就美以對伊朗戰爭引發的航空燃油價格飆升發出警告，稱這將導致數億美元的額外成本、機票價格上漲，以及部分航線削減。

達美航空DAL.N首席執行官Ed Bastian表示，光是3月份，航空燃油價格的暴漲已經令該公司的成本增加多達4億美元。他在摩根大通的行業會議上表示，航空業正迅速採取行動，通過提高票價來轉嫁這些增加的費用。

美國航空AAL.O則表示，因燃油成本的緣故，預計第一季度將增加4億美元開支。

北歐最大航空公司北歐航空（SAS AB）表示，由於燃油價格“急劇且突然上漲”，將削減部分航班。北歐航空是率先採取行動的航空公司之一。

該公司在電郵中表示：“整個歐洲航空業目前正感受到突如其來的燃油衝擊帶來的壓力。”

重大挑戰

這場戰爭使全球航空業陷入動盪，由於擔心導彈和無人機襲擊，中東大部分空域仍處於關閉狀態，導致航班被取消、改期或改道。

航空燃油價格已成為一大挑戰，推高運營成本。自2月底美以對伊朗發動空襲以來，歐洲燃油價格JET-C-NWE 翻了一番，亞洲燃油價格JETSGSWMc1 上漲近80%。

燃油是航空業僅次于人工的第二大開支，通常占運營成本的五分之一到四分之一。過去二十年間，美國航空公司基本停止了燃油套期保值，北歐航空去年表示，該公司未來12個月的燃油消耗均未進行套期保值。

越南當局已警告該國航空業，應為4月起可能出現的航班削減做好準備。此前，由於戰爭影響，中國和泰國已暫停航空燃油出口，這加劇燃油短缺的風險。

行業巨震

戰爭爆發後的前兩周，約8.6萬名途經法蘭克福機場（歐洲最大機場之一）的旅客受到航班取消影響。首席執行官Stefan Schulte周二表示，目前該機場與中東之間的每周航班僅有三分之一的運營量。

隨著航空公司應對自新冠疫情以來最嚴重危機，不斷升級的成本預警表明，這場衝突的衝擊波正遠超中東地區範圍。

達美航空的Bastian表示，該公司有能力收回燃油成本，若高油價持續下去，公司可以調整運力。不過，在消費者信心脆弱的當下，各航空公司需謹慎看待調漲票價。

法航荷航AIRF.PA上周宣布調升長途機票價格的計劃，以抵銷燃油成本激增。

部分航空公司已推出燃油附加費，但這可能侵蝕利潤。

美國航空周二表示，由於需求超出預期，第一季營收預計將增長超過10%，高於預估的7%至10%增幅。但經調整後的每股虧損將接近此前10美分至50美分財測指引的區間下限。(完)