重溫稿-分析-伊朗是重開全球能源市場的關鍵

Yousef Saba/Ahmad Ghaddar/Maha El Dahan/Ahmed Rasheed

路透迪拜(杜拜)/巴格達3月16日 - 沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）本周在一封信中告訴其石油買家，它不清楚四月份的出口將使用哪個港口，這暴露了一個新的現實：伊朗而非美國才是重開全球能源市場的關鍵。

這封 (link) 寄給世界各地沙特石油買家的信中說，他們可能會從紅海收到石油，但也可能會從海灣收到石油。

一位沙特石油買家在收到這封信時說："我不妨給伊朗打個電話，問問這場戰爭什麼時候結束，這樣我就能買到我的石油了。"當時，海灣地區戰火紛飛 (link)，伊朗關閉了霍爾木茲海峽 (link)。

這一評論反映出中東內外越來越多的人相信，雖然美國和以色列可以隨時宣布戰爭結束，但伊朗將對被國際能源署稱為史上最嚴重的 (link) 石油和天然氣供應中斷事件的持續時間擁有最終決定權。

美國總統特朗普（Donald Trump）曾多次表示，美國即將贏得這場迅速升級的 (link) 戰爭，但他表示的時間框架從數天到數周不等。

伊朗通過向霍爾木茲海峽的船隻發射無人機和導彈來報復美國和以色列對其發動的襲擊，從而有效地切斷了全球煉油廠、石化廠、發電廠和能源密集型產業約20%的石油和液化天然氣供應。

中東公司及其西方同行的高管警告說，即使戰事立即停止，要重啟航運和生產，需要的也不僅僅是美國的安全保證。

德黑蘭有能力生產和部署低成本的無人機，這意味著伊朗有能力破壞或癱瘓航運，而這種能力可能比襲擊者宣布作戰行動結束的聲明 (link) 持續更久。

特朗普表示，美國可能會派遣軍事護衛隊幫助恢復霍爾木茲海峽的交通，並敦促盟國 (link) 派遣軍艦確保海峽安全。

然而，一位海灣能源行業的高級官員說，除非美國和以色列與德黑蘭達成協議，包括德黑蘭停止對航運的襲擊或威脅，否則海軍護航將無法使交通恢復正常，這位官員還補充道，他的油輪將停泊不動，直到伊朗保證安全通行。

智庫查塔姆研究所的尼爾-奎利亞姆（Neil Quilliam）說，如果美國和以色列以伊朗不接受的條件宣布勝利，那麼德黑蘭就會想用地雷和無人機造成更多破壞來表明自己沒有被打敗。

就在美國襲擊伊朗主要石油出口碼頭所在地哈格島（Kharg Island）的軍事目標 (link) 幾小時後，無人機也在周六襲擊了阿聯酋富查伊拉（Fujairah）的石油裝卸中心 (link)。

美國中央情報局前分析師、加拿大皇家銀行資本公司（RBC Capital）的赫利馬-克羅夫特（Helima Croft）說，伊朗發出的信息是，這場衝突中沒有安全港，華盛頓不會控制衝突升級的條件，她指出，也門、伊拉克和其他地方可能發生代理人襲擊。

與伊朗結盟的也門胡塞武裝可能會通過襲擊沙特阿拉伯的紅海港口延布（Yanbu (link)）進一步提高能源和航運業的風險，進而影響全球經濟，而延布是沙特阿拉伯目前唯一的石油出口替代路線。

信心崩潰

伊拉克政府的一位能源顧問說，這場危機已經摧毀了人們對供應路線的信心，暴露了該地區在保護能源系統方面的弱點。他補充說，修復工作將耗時數月，由於人們認為風險較高，運輸保險將更加昂貴，也更難找到。

伊朗的襲擊已導致沙特阿拉伯、阿聯酋、巴林和以色列的煉油廠 (link) 關閉，使石油和天然氣價格飆升 (link)，漲幅高達60%。

摩根士丹利（Morgan Stanley）等公司的分析師說，即使衝突迅速得到解決，市場也會受到數周的干擾 (link)。

Rapidan Energy 公司的分析師說，全球石油公司返回海灣的速度可能會很慢，從而推遲一些油田的重新啟動，並有可能對儲油層造成損害。

航道關閉也迫使生產商削減產量，因為他們無法再出口石油。阿美石油公司關閉了兩個大型海上油田 Safaniya 和 Zuluf 的生產，使OPEC最大產油國 (link) 的產量減少了 20%。

OPEC第二大產油國伊拉克的產量下降了70% (link)，而OPEC第三大產油國阿聯酋的產量則減少了一半 (link)，據分析師稱。

據分析師估計，中東地區的石油總減產量目前為每天 700 萬至 1000 萬桶，占全球需求量的 7%至 10%。

卡塔爾全面關閉了液化天然氣生產，削減了全球20%的液化天然氣供應，並告訴客戶，他們可能要到5月份才能收到貨物 (link)。

"這很簡單--這是安全問題。我們不能拿生命冒險，"一位業內人士說。