《分析》伊朗掌握著重啟全球能源市場的關鍵

路透迪拜/巴格達3月15日 - 當沙特阿美本周在一封致石油買家的信中表示，尚不清楚4月將使用哪個港口進行出口時，這揭示了一個新現實：掌握著全球能源市場重啟運作的關鍵是伊朗、而非美國。

這封發給全球各地沙特石油買家的信函稱，他們可能從紅海收到石油，但也可能仍從波斯灣收貨。

“我乾脆給伊朗打個電話問問這場戰爭什麼時候結束，這樣我才能拿到我的石油，”一位沙特石油買家在收到這封信時說道。當時戰爭波及海灣各地，且伊朗已封鎖霍爾木茲海峽。

上述評論反映出中東內外日益強烈的共識：儘管美國和以色列隨時可能宣布戰爭結束，但對於這場被國際能源署(IEA)描述為“史上最嚴重”的油氣供應中斷事件將持續多久，伊朗將擁有最終決定權。

圖：歷年來釋出緊急戰備儲油規模的比較

美國總統特朗普一再表示，美國即將贏得這場迅速升級的戰爭，但他所暗示的時間跨度從幾天到幾周不等。

伊朗針對美以的襲擊進行報復，向霍爾木茲海峽的船隻發射無人機/船和導彈，實際上切斷約20%的全球石油和液化天然氣供應，這些供應原本將輸送至世界各地的煉油廠、石化工廠、發電廠以及高耗能行業。

中東企業高管及其西方同行警告稱，即使戰鬥立即停止，僅靠美國的安全保證也遠遠不足以恢復航運和生產。

德黑蘭具備生產和部署低成本無人機的能力，這意味著伊朗有能力擾亂或癱瘓航運，這種影響可能遠比攻擊方宣布戰鬥行動結束的時間更持久。

特朗普表示，美國可能會派遣軍隊護航以幫助恢復霍爾木茲海峽的航運，並敦促盟友派遣軍艦來保障海峽安全。

然而，一位海灣能源行業高管表示，除非美國和以色列與德黑蘭達成包括伊朗停止對航運發動襲擊或威脅在內的協議，否則海軍護航無法使航運恢復正常。他還補充說，他的油輪將保持原地待命，直到伊朗保證安全通行。

智庫查塔姆社(Chatham House)的Neil Quilliam表示，如果美國和以色列以伊朗無法接受的條件宣布勝利，那麼德黑蘭方面將試圖通過布設水雷和發射無人機製造更多干擾，以此證明自己並未被擊敗。

就在美國打擊伊朗主要石油出口終端所在地哈格島的軍事目標數小時後，無人機周六也襲擊了阿聯酋富查伊拉的石油裝運樞紐 。

RBC資本市場分析師、前中情局分析師Helima Croft指出，伊朗此舉是在傳遞一個信號：在這場衝突中沒有一個港口是安全的，華盛頓無法控制局勢升級的程度。她同時指出，也門、伊拉克及其他地區可能發生代理人發動的襲擊。

與伊朗結盟的也門胡塞武裝若襲擊沙特阿拉伯位於紅海的延布港——該國目前唯一的替代石油出口通道——將進一步加劇能源和航運業乃至全球經濟的風險。


信心崩塌

伊拉克政府一名能源顧問表示，此次危機已導致市場對供應路線的信心崩潰，並暴露該地區在能源系統防禦方面的薄弱環節。他補充道，修復工作將耗時數月，且在認定風險升高的情況下，貨物的保險費用將上漲，投保也將變得更加困難。

伊朗的襲擊導致沙特阿拉伯、阿聯酋、巴林和以色列的煉油廠停產，致使油氣價格飆升，漲幅最高達60%。而包括摩根士丹利在內的分析師指出，即使衝突迅速解決，市場動盪仍將持續數周。

Rapidan Energy的分析師表示，全球石油公司可能遲遲不願重返海灣地區，這將推遲部分油田的復產，並可能導致儲油地層受損。

航道的關閉也迫使產油國削減產量，因為他們已無法出口原油。沙特阿美已暫停Safaniya和Zuluf這兩個大型海上油田的開採，導致這個OPEC最大產油國的產量減少20%。

據分析師稱，作為第二大產油國的伊拉克，產量已下降70%；而作為OPEC第三大產油國的阿聯酋，產量則減半。據分析師估算，中東地區的原油減產幅度目前總計已達每日700萬至1,000萬桶，約相當於全球需求的7%至10%。

卡塔爾已全面停產液化天然氣，削減了全球20%的液化天然氣供應，並告知客戶，他們可能要等到5月才能收到貨。

“道理很簡單——這是安全問題。我們不能拿生命冒險，”一位業內人士表示。(完)