《亞洲油市綜述》石腦油裂解價上漲，柴油裂解價差下跌

路透新德里1月7日 - 亞洲石腦油裂解價差率周三上升，市場交投活躍，以及2月下半月與3月下半月船貨的現貨升水結構擴大50美分至每噸3.25美元。

石腦油較布蘭特原油裂解價差攀升至每噸 83.20 美元，而前一天為每噸 75.55 美元。

汽油較布蘭特原油裂解價差小幅回落，從前一交易日的每桶10.04 美元降至每桶 9.46 美元。

新加坡現貨窗口達成兩筆汽油交易和一筆石腦油交易。 O/AS

380-cst高硫燃料油（HSFO）即期跨月價差周三轉為現貨升水市場結構，貿易消息人士稱，之前數月為期貨升水結構。

據消息人士透露，新加坡380-cst HSFO 的1 月/2 月跨月價差周三亞洲收盤時為每噸 50 美分的現貨升水狀態。

根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，自10月中旬以來，跨月價差一直處於期貨升水狀態。

超低硫燃料油（VLSFO）現貨市場在經歷了兩日短暫升水後，於周三再次回落至貼水區間。賣方要價跌至貼水區域，僅有一筆交易達成。

燃料油裂解價差小幅上漲。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，VLSFO 2月裂解差 LFO05SGBRTCMc1收盤接近每桶升水3.50美元，而380-cst HSFO裂解價差FO380BRTCKMc1升至每桶貼水約 5.80 美元。

新加坡交易窗口，達成一筆380-cst HSFO和一筆VLSFO交易，未達成180-cst HSFO交易。O/AS

亞洲柴油市場結構周三走軟，現貨價差降至去年 3 月以來的最低水平，現貨窗口交易連續第三個交易日保持疲軟，而航煤市場則保持堅挺。

東西方柴油價差繼續徘徊在每噸貼水 30 美元左右，這一價差仍可能促使搖擺不定的供應商將船貨轉向東方而不是西方。

柴油裂解價差GO10SGCKMc1較前一交易日下跌超過 60 美分，受紙貨市場疲軟拖累。

窗口交易中，買賣價差持續存在，現貨價差 下跌 10 美分至每桶13 美分，因紙貨市場結構疲軟。

隔夜，亞洲至美國西海岸的航煤套利窗口價格超過每桶30美元，但有關該貿易路線的討論相對冷清。船舶追蹤數據顯示，截至目前，1月份約有12萬噸航煤將從東北亞運往美國西海岸。

航煤/柴油價差JETREG10SGMc1延續漲勢，為每桶升水70-90 美分。

新加坡現貨窗口未達成航煤和柴油交易。 O/AS