重溫稿-分析-美國稀土定價體系有望挑戰中國的主導地位

Eric Onstad

路透倫敦7月15日 - 美國努力打破中國在稀土市場的主導地位，並推動對本國稀土產業的投資，在華盛頓的支持下，美國計劃建立一個獨立的、更高的定價體系。

西方國家一直在努力削弱中國對 90% 稀土供應的控制，部分原因是中國制定的低價消除了在其他地方投資的動力。

長期以來，西方國家的礦產商一直呼籲建立一個單獨的定價體系，以幫助他們在稀土供應方面展開競爭，稀土是製造具有戰略意義的超強磁鐵所需的 17 種金屬之一。稀土被用於無人機和戰鬥機等軍事用途，以及為電動汽車和風力渦輪機的電機提供動力。

根據上周公布的一項協議 (link)，美國國防部將為其國內唯一的稀土礦商 MP Materials MP.N提供最低價格保證，價格幾乎是目前市場水平的兩倍。

總部位於拉斯維加斯的 MP 公司已經生產開採和加工過的稀土，並表示預計將於今年年底左右在得克薩斯州的工廠開始商業磁鐵生產。

分析師稱，立即生效的定價協議應具有全球影響--對生產商而言是積極的，但可能會增加汽車製造商等消費者的成本，進而增加其客戶的成本。

"咨詢公司 Adamas Intelligence 的總經理 Ryan Castilloux 說："這一基準現在成為行業的新重心，將拉高價格。

國防部將向 MP 支付兩種最受歡迎的稀土每公斤 110 美元與目前由中國確定的市場價格之間的差價，但如果價格上漲到 110 美元以上，國防部將獲得 30% 的額外利潤。

Castilloux說，定價體系的其他間接受益者可能包括一些公司，如比利時化工集團蘇威SOLB.BR，該公司在4月份推出了一個擴張 (link)。

"這將為索爾維和其他公司提供動力，使其能夠獲得類似的價格水平。可以說，這將為他們提供一個立足點，"Castilloux 補充說。

雖然索爾維公司拒絕發表評論，但其他稀土礦商、開發商及其股東 (link)，對這一消息表示歡迎。

Aclara Resources ARA.TO正在智利和巴西開發稀土礦，並計劃在美國建立一家分離廠。該公司的戰略與發展經理 Alvaro Castellon 告訴路透，這項交易為公司增加了 "新的戰略途徑"。

MP 逐步增加產量

MP Materials (link) 去年凈虧損 6540 萬美元，主要原因是中國的低定價，該公司將在得克薩斯州的工廠逐步增加磁鐵產量，最初年產量為 1000 公噸，之後將擴大到 3000 噸。

根據上周四的協議，國防部將成為該公司最大的股東，持有 15% 的股份，MP 公司將在美國建造第二個稀土磁鐵生產廠，最終年產量將增加 7000 噸。總之，年產量將達到 10,000 噸，相當於 2024 年美國的磁鐵消費量。

不過，這還不包括美國進口的已安裝在組裝產品中的 30,000 噸，Adamas 咨詢公司說。

該公司預測，未來十年全球對稀土永磁的需求將增加一倍以上，達到約 60.7 萬噸，其中美國未來幾年的年增長率將達到 17%，增長勢頭最為強勁。

隨著中美貿易談判 (link) 的繼續，中國對稀土出口的限制使世界對中國需求的依賴成為焦點。

迄今為止，西方國家政府在幫助本國產業參與競爭方面收效甚微。

試圖達成更有力定價的努力僅限於為磁鐵設定溢價的零散協議 (link)。

英國前副首相和前外交大臣多米尼克-拉布（Dominic Raab）說，他對特朗普政府認為僅靠稅收減免無法創造所需的投資水平並不感到驚訝。

"他問道："下一步是，他們能否擴大規模？

美國國防部保證的釹和鐠（或 NdPr）價格為每公斤 110 美元，略高於咨詢公司 "藍色項目"（Project Blue）估計的每公斤 75 美元到 105 美元的價格區間，而 "藍色項目 "認為，要支持足夠的生產以滿足未來幾年的需求，這一價格區間是必要的。而目前的水平約為 63 美元。

Project Blue 的大衛-梅里曼（David Merriman）說，目前還不清楚商業工業消費者將如何應對價格上漲，也不清楚價格上漲是否會促使他們投資稀土，因為他們擁有更多樣化的供應來源。

"他說："然而，非政府支持的主要消費者不太可能遵循同樣的投資模式，因為他們並不那麼明確地與特定的區域供應路線保持一致。

德國汽車巨頭大眾VOWG.DE的一位發言人在被問及國防部的底線水平時拒絕對定價發表評論，但他說："我們歡迎所有加強長期供應的努力："我們歡迎所有旨在加強關鍵材料全球供應鏈長期穩定性和多樣化的努力。