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海豚投研

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二級市場投研品牌,為長橋用户跨市場解讀全球核心資產,把握企業深度價值和投資機會。

比亞迪:到底會不會成下一個恒大?

最近汽車圈炸開了鍋:長城汽車董事長魏建軍一句 "汽車界的恒大已存在,只是尚未暴雷",瞬間點燃輿論場。儘管沒有點名,但所有人的目光都聚焦在負債 5943 億的比亞迪身上。與此同時,比亞迪掀起 "618" 史上最大規模降價,22 款車型最高直降 5.3 萬元,直接把新能源汽車板塊砸出一個大坑。這波操作讓投資者坐不住了:一邊是鋪天蓋地的 "恒大論",一邊是瘋狂的價格戰,比亞迪到底怎麼了?而海豚君在《比亞迪:血洗新能源,“價格屠夫” 再次來襲!》已經簡單闡述過比亞迪掀起價格戰的動機。但對於 “汽車界恒大” 的言論,投資者對於$比亞迪股份(01211.HK...
2025年6月4日

蔚來:畫餅無用,活下來纔有 “未來”

$蔚來汽車(NIO.US) 蔚來汽車 (NIO.N) 於北京時間 2025 年 6 月 3 日美股盤前,港股盤後發佈了 2025 年第一季度財報。一季度業績雖然很爛,但二季度指引在邊際改善,來詳細看一下:1、汽車收入再次 miss 市場預期,但仍在海豚君意料之中:單車收入本季度 23.6 萬,環比下滑 0.4 萬元,雖然又來到了歷史新低,且 miss 市場預期 24.1 萬,但蔚來一季度由於對老款庫存車折扣加大 +L60 佔比環比提升的車型結構的負面拖累,可以理解。2. 賣車毛利率又環比回落到 10% 左右,和與市場之前溝通的一致:從賣車毛利率來說,蔚來之前其實也已經溝通過本季度賣車毛利率 1...
2025年6月3日

無懼 “特朗普關稅”,Costco 還是那個穩健王者

全球折扣零售王者—$開市客(COST.US) 於北京時間 5 月 30 日美股盤後,發佈了截至月份的 2025 財年 3 季度財報。如往常一致,本季 Costco 的表現仍是波瀾不驚的平穩,具體來看:1、同店增長依然穩健:Costco 本季度整體同店名義銷售增速爲 5.7%,相比上季度顯著放緩了 1.1pct。但實際主要是受油價和匯率影響的拖累,剔除這些因素後同店增速仍達 7.9%,表現並不差。價量驅動上,同店客流量本季增長 5.2%,只是略有放緩。但受匯率等的拖累,平均客單價同比增速本季明顯下滑到 0.4%,是名義同店銷售增長走弱的主要原因。2、海外地區增長也不差:分地區看,美國/加拿大/其...
2025年5月30日

Marvell:AI 環增 “失速”,下一張 “王牌” 在哪?

邁威爾科技 Marvell(MRVL.O) 北京時間 5 月 30 日凌晨,美股盤後發佈 2026 財年第一季度財報(截至 2025 年 4 月):1.整體業績:收入 19 億美元,環比增長 4.3%,符合預期(18.8%);收入季度環比增量的 0.8 億美元,主要來自於數據中心及 AI 業務的帶動。調整後的毛利率爲 59.2%,環比下降 0.3pct。公司毛利率呈現下降的趨勢,主要是因爲定製 ASIC 等相關業務毛利率相對較低。隨着業務增長,結構性拉低了公司的毛利率。2.數據中心:收入 14.4 億美元,環比增長 5.5%,增長來自於 AI 業務的帶動。本季度數據中心佔比達到 76%。海豚君...
2025年5月30日

理想: 增程血戰,AI 拐點未至,純電能否逆風翻盤?

理想汽車 (LI.O) 於北京時間 5 月 29 日晚間港股盤後、美股盤前發佈了 2024 年第一季度財報。一季度業績本身還行,但指引並不好,隱含 L 系列訂單量相對一般,具體來看:① 一季度賣車表現還可以,賣車收入超出預期 5 億左右:一季度賣車收入 247 億,告出市場預期 241 億,主要是賣車單價下滑幅度低於預期,一方面是本季度車型結構其實是在改善的(低價的 L6 佔比是在下滑,高價 Mega/L9/L8 車型佔比回升),對沖了一季度對於老款車型降價的不利影響。② 賣車毛利率表現也還可以,但其實低於大行預期:一季度賣車毛利率 19.8%, 雖然看上去是和上季度持平,但其實上季度計提了 ...
2025年5月29日

英偉達:別質疑,還是那個宇宙第一股!

英偉達 (NVDA.O) 北京時間 5 月 29 日凌晨,美股盤後發佈 2026 財年第一季度財報(截至 2025 年 4 月),具體內容如下:1.核心經營指標:收入 440.6 億美元,符合預期(433.7 億美元),其中季度環比增長 47 億美元,受數據中心業務和遊戲業務的帶動。毛利率 60.5%,低於預期(68.9%),其中 H20 芯片計提存貨減值大約有 45 億左右的影響。若不考慮該突發事件影響,公司本季度毛利率將回到 71% 附近。
2025年5月29日

小米:抱緊 “國補大腿”,YU7 再能爆賣嗎?

小米集團(1810.HK)於北京時間 2025 年 5 月 27 日晚的港股盤後發佈了 2025 年第一季度財報(截止 2025 年 3 月),要點如下:1.整體業績:收入 1113 億,同比增長 47%,超預期的增長主要來自於 IoT 的帶動。毛利率是本季度最大亮點,其中 IoT 業務和汽車業務的毛利率分別達到了 25% 和 23%。2.手機:506 億,低於市場預期 513 億,海外是拖累點。在國補帶動下,$小米集團-W(01810.HK) 在國內的手機銷量同比增長 40%,然而海外市場的 “低迷”,使得公司本季度在全球的銷量僅僅增長 3%。3.IoT:323 億,
2025年5月28日

瘋狂 “自砍”!拼多多大放血,藏明晃晃的陽謀?

5 月 27 日晚美股盤前,$拼多多(PDD.US) 發佈了 25 年 1 季度財報,又是 “熟悉” 的 “爆雷” 表現,和業績後跳水式暴跌,此次問題又出在哪裏?1、又是營收、利潤雙 miss:整體來看,本季度拼多多總營收約 957 億人民幣,同比增長 10%。再度大幅 miss,比市場預期低了近 60 億。趨勢上,離個位數增長僅一步之遙,正式步入低增長。利潤問題則更加嚴重,本季整體經營利潤爲 183 億,同比暴跌約 38%,比賣方預期更是低超 90 億元,已算得上 “爆雷”。2、核心廣告收入並不差:不過,主要反映主站情況的廣告收入並不差。
2025年5月28日

驚豔可靈,治不了快手的增長焦慮

快手-W(01024.HK) 一季報於北京時間 5 月 27 日港股盤後放出。當期業績基本在預期之內,但部分指標的短期變化,側面印證了公司的一些中長期問題,以及經營戰略的短期調整。
2025年5月27日

美團:風雨前的陽光?外賣大戰 “烏雲” 正壓境

5 月 26 日港股盤後,此輪外賣大戰中的最後一家——美團-W(03690.HK) 也發佈了一季度業績。整體來看,總營收和調整後利潤指標都比預期高出約 10 億。
2025年5月26日

比亞迪再次掀起價格戰風潮,帶崩新能源汽車板塊!

上週末$比亞迪股份(01211.HK) 繼續對旗下車型加大促銷,對智駕版車型也也開始大幅降價,跟海豚君之前的預期一致,部分車型包括國補已經降低至 6 萬元級別,實際降價幅度 5%-10%,又再一次掀起了行業的價格戰,也導致了市場對新能源車企新一波價格戰浪潮開啓的擔憂,比亞迪港股截至今日午間收盤跌幅達 7.7%,直接帶崩新能源汽車板塊。
2025年5月26日

名創暴跌? 沒有 IP 魂,搬不來下一個 “泡泡瑪特”

$名創優品(MNSO.US) $名創優品(09896.HK) 名創優品:名創暴跌? 沒有 IP 魂,搬不來下一個 “泡泡瑪特”北京時間 5 月 23 日下午,名創優品(9896.HK)(MNSO.N)發佈了 2025 年 Q1 業績,雖然整體營收端符合預期,但最大的問題在於營銷費用大幅飆升後核心經營利潤不及預期。具體要點如下:1、營收整體符合預期:25Q1 名創集團層面實現總營收 44.3 億元,同比增長 19%,基本符合預期。拆分來看,國內實現營收 28.4 億元,同比增長 13.3%。
2025年5月26日

BOSS 直聘:小龍頭穩坐"Boss"位,只是週期太苦了

$BOSS 直聘(BZ.US) 一季報落地,整體上還是呈現的是一個業務逆風,短期需要依賴自身努力的小而美本色。具體來看:1. To C 品牌心智穩固:一季度平臺用戶環比增加了 490 萬,達到 5760 萬。但與此同時剔除股權激勵的銷售費用同比下滑 18%,說明品牌心智穩固下,平臺的自然流量也依然可觀。2. To B 招聘環境還沒走出底部:但企業端的環境壓力就有點大了。一季度收入增長 13%,其實還略超一個月前已經向下調整過後的市場預期。但從二季度指引(增速 6.9%-8.5%)來看,呈現壓力邊際遞增的趨勢。遞延收入和流水兩個指標也能同樣印證上述的底部壓力,一季度計算流水同比增長只有 6.3%...
2025年5月22日

DeepSeek 神助攻,百度又能 “上桌” 了?

$百度(BIDU.US) 一季度業績於 2025 年 5 月 21 日港股盤後放出,整體來看小超預期,簡單來說,DeepSeek 幫了大忙!具體來看(只討論百度核心):1. 提供全網最低價的 DeepSeek,智慧雲增速被拉爆:百度算是誤打誤撞第一波喫滿了 DeepSeek 紅利的平臺。在 DeepSeek 大火之後,百度不僅當機立斷快速引入,並且搞起大促銷,提供全網最低價的算力,直接讓智慧雲增速由上季度的 28% 飆升到這季度的 42%。2. 用戶增長 “久旱逢甘霖”:除了雲,手百的流量也是 DeepSeek 的受益者。2 月中旬 DeepSeek 滿血版接入百度搜索,激活了存量用戶活躍度,...
2025年5月21日

量價齊跌!華住還能深蹲起跳麼?

$華住集團-S(01179.HK) $華住酒店(HTHT.US) 量價齊跌!華住還能深蹲起跳麼?北京時間 2025 年 5 月 20 日美股盤前,華住(1179.HK/HTHT.O)發佈了 2025 年 1 季度財報,整體來看,酒旅景氣度持續向下背景下華住的各項核心經營指標仍在變差,但亮點在於通過組織架構的精簡、特許經營輕資產模式佔比提升,公司在費用投放上得到了比較好的管控。具體來看:1、量價齊跌,酒旅景氣度持續向下。從最核心的經營指標每間可售房收入(RevPAR)看,一季度華住每間可售房收入爲 208 元/晚,同比下降 4%,創 2023 年疫情恢復以來新低。量價拆分來看,客單價和入住率兩個...
2025年5月21日

嗶哩嗶哩:遊戲撐場、用戶回流,小破站要回血?

北京時間 5 月 20 日港股盤後,嗶哩嗶哩(BILI.US) 發佈 2025 年一季度財報,實際表現小超預期,驚喜主要在利潤、用戶指標上。
2025年5月21日

零跑:靠實力硬卷,新能源亂世有 “真香”!

零跑汽車(09863.HK) 於北京時間 5 月 19 日港股盤後發佈了 2025 年第一季度財報。此次業績仍然表現非常不錯,已經連續三個季度 beat 市場預期。
2025年5月21日

攜程:又是增收不增利,優等生也遇到難題了?

北京時間 5 月 20 日早美股盤後,$攜程網(TCOM.US) 公佈了 2025 財年 1 季度財報,詳細要點如下:1、整體來看,本季攜程整體淨收入 138 億元(剔除營業稅),同比增長 16%,和市場預期近乎完全一致。利潤上,加回股權激勵支出的調整後經營利潤爲 40.4 億,同比僅增長 7%,比預期稍多不足 3 億。2、業務口徑上,入境遊的預訂同比增長超 100%,出境遊的機酒預訂量超過 19 年同期的 120%,和上季度披露的完全一致,可見出入境遊需求依舊不錯,但並沒有進一步走強(當然也沒有變差)。純海外業務的預訂量同比增長 60%,較上季披露時的 70% 略有下降。
2025年5月20日

唯品會:再度跌向谷底,這次還有回購託底嗎?

北京時間 5 月 20 日美股盤前,$唯品會(VIPS.US) 發榜了 2025 年 1 季度財報,概括來看屬於預期內的差,收入和利潤雙雙負增長,活躍用戶也繼續流失。但對此市場也早有預期,各項指標大體都和預期接近,具體來看:1、整體業績上,本季度唯品會總營收同比負增長 5%,處於先前指引區間的下限(-5%~0%),但市場對此有充分預期,彭博賣方預期中值爲負增長 4.7%。並不算預期外 “爆雷”。2、核心經營指標上,本季度唯品會 GMV 同比近乎持平,相比市場預期的負增長 0.9%,算是略超預期。守住核心業務指標沒有下滑,可謂是本次業績的 “出彩” 之處了。具體來看,活躍用戶數和訂單量本季度還是...
2025年5月20日

2025 年 4 月社零點評:觸底回暖趨勢不變,關稅暫無影響

今天統計局公佈了 2025 年 4 月的宏觀經濟 “數據包”(今年以來官方口徑披露的增速比按歷史數據計算的增速高 1pc 左右,我們以官方公佈數據爲準)。整體來看,本月各項數據增速較上月都略有下滑,但幅度很小。在去年的低基數下,整體零售消費仍呈現出觸底回暖的趨勢,本季社零增速仍在 5% 以上。和美國的情況類似,目前關稅也尚未體現出對國內經濟和消費的影響。何時會釋放,影響程度會多大亟需觀察。1. 社零增長略有下降,但守住了 5% 整數按統計局披露數據,整體社會零售額在 3 月份同比增長了 5.1%(按歷史數據計算增速爲 4.1%)。
2025年5月19日
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