伊朗停火协议提振航旅股，但业界称行业压力短期难消

业内高管周三表示，美国总统特朗普与伊朗达成的为期两周的停火协议，不太可能立即缓解全球航空业的处境。不过对于该协议缓和航空公司近年来最严重危机的期望，已推动航空股大涨。

行业官员警告称，由于中东地区炼油产能受损，即使伊朗重新开放霍尔木兹海峡，未来数月航空煤油供应仍将紧张且成本高昂。

国际航空运输协会(IATA)理事长沃尔什(Willie Walsh)警告称：“即使海峡重新开放并保持畅通，鉴于中东炼油产能受损，我认为仍需数月时间才能恢复到应有的供应水平。”

达美航空DAL.N周三预测第二季度利润将低于预期，并表示将削减运力，以试图抵消该期间预计将产生的约20亿美元额外燃料成本。该公司预计6月当季航煤价格将达到每加仑约4.30美元，是去年的两倍多。

停火协议达成后油价下跌

燃油通常是航空公司的第二大成本（仅次于人力成本），约占运营支出的27%。自冲突爆发以来，航煤价格已上涨了一倍多，远超停火前原油价格约50%的涨幅。

伊朗封锁霍尔木兹海峡导致全球燃油供应受阻，迫使航空公司提高票价、削减航班、增加中途加油点并携带额外的燃油。部分航空公司以安全担忧为由，取消了往返海湾地区的航班。

在特朗普表示已同意与伊朗达成为期两周的停火协议后，油价跌破每桶100美元。

但来自业界高管和专家的评论凸显出，面对航煤价格翻倍以及供应受限的担忧，航空公司的困境正日益加深。

尽管局势动荡，但受停火可能成为转折点的预期提振，航空和旅游类股普遍上涨。澳洲航空QAN.AX股价飙升逾9%，新西兰航空AIR.NZ上涨超4%，国泰航空0293.HK上涨5%，印度IndiGo INGL.NS上涨8%。

旅游业同样面临漫长的复苏过程。牛津经济研究院经济学家Aaron Goldring表示，即使关键中转枢纽重新开放，中东地区规模达3,670亿美元的旅游业在最佳情况下也可能需要数月才能恢复。

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