联合太平洋公司和诺福克公司就 850 亿美元的合并提交监管审查文件

路透12月19日 - 联合太平洋UNP.N和诺福克南方NSC.N周五向美国运输监管机构提交了一份申请，要求审查其价值850亿美元的合并提议，这将创建美国第一条海岸至海岸货运铁路。

这项于今年 7 月宣布的合并计划将面临美国地面运输委员会的严格审查，审查过程可能需要 12 至 18 个月。

两家公司周五重申，他们的目标是在 2027 年初完成合并。

拟议中的合并可以通过减少交接和延误来加快运输速度，但自宣布以来，工会、立法者和竞争对手的铁路公司都对合并提出了批评。

"联合太平洋公司首席执行官吉姆-维纳（Jim Vena）在周五的一份声明中说："随着时间和技术不断改变货运方式，我们的行业必须跟上步伐，不断向前发展，以新的铁路解决方案进入服务不足的市场，并加强美国的供应链。

联合太平洋公司主导着美国西部的货运铁路业务，而诺福克南方公司则是美国东部的领先承运商。它们与 BNSF Railway 和 CSX Corp CSX.O一起构成了美国四大一级铁路公司中的两家。

特朗普（Donald Trump）总统在今年 9 月与维纳会面后表示，"我觉得合并不错"，他在 8 月解雇了 STB 成员罗伯特-普里莫斯（Robert Primus）。

该委员会成立于 1996 年，很少直接拒绝合并。但在 2021 年，该委员会否决了加拿大国家铁路公司CNR.TO将堪萨斯城南方铁路公司置于临时 "投票信托 "中的计划，该计划将允许堪萨斯城南方铁路公司的股东获得交易对价，而无需等待监管部门的全面批准。

司法部长也有权对大型铁路合并案进行权衡，这使得司法部在合并案中拥有潜在的发言权。