
路透洛杉矶6月26日 - 从中国到美国的集装箱运费自本月早些时候以来已经下降了一半以上,在美国总统特朗普对中国商品征收145%的关税后,进口量出现暴跌,不过特朗普很快改变了做法,将税率降至30%,但随之而来的进口反弹幅度并不及预期。
从中国进口商品的成本增幅仍然很大,尤其是在美国经济数据显示疲软之际。
富瑞(Jefferies)的航运分析师Omar Nokta周四在一份报告中说,备受关注的上海至美国西海岸航线的运费在本月初达到每40英尺集装箱约6000美元的峰值后,似乎已在2500美元左右找到了近期底部。
在特朗普将对中国商品的关税从145%降至30%后,海运费飙升至近期峰值。降低关税促使美国进口商忙着对因高额关税而暂停进口的商品下新订单。
海运咨询公司Drewry周四表示,海运费的回落“表明近期美国进口的激增......将无法产生我们最初预期的持久影响”。
Drewry的世界集装箱指数下跌9%,为连续第二周下跌,此前为连续五周上涨。
由于特朗普对中国征收145%的关税,4 月份美国进口货运几乎停止。目前,进口量正在反弹。但随着关税开始拖累消费支出和经济增长,反弹幅度可能会低于预期。(完)