Investing.com — 丰田汽车(NYSE:TM)截至3月31日的季度利润走弱,尽管汽车销量强劲,但较高的运营成本和生产中断抵消了这一优势,同时这家日本汽车制造商还给出了低于预期的2026财年盈利展望。
丰田汽车截至3月31日的三个月运营收入持平,为1.12万亿日元(77亿美元),而该季度的销售收入从11.07万亿日元增长至12.36万亿日元。
这导致丰田汽车的季度净收入从9976亿日元下降至6646亿日元。
这家全球按销量计算最大的汽车制造商预计2026财年销售收入为48.50万亿日元,较2025年略有增长,而运营收入预计将从4.79万亿日元下降至3.80万亿日元。这一运营收入预测远低于彭博社估计的4.69万亿日元。
丰田汽车在2025财年售出约1100万辆汽车,并预计本财年销量将达到1120万辆。该汽车制造商受益于北美市场对其混合动力电动汽车的持续需求——这一趋势预计将在本财年持续。
但该公司预计4-5月份新的美国贸易关税可能对其利润产生1800亿日元的影响。其低于预期的运营利润预测也凸显了美国提高贸易关税可能对其利润率造成的更多损害。
美国总统唐纳德·特朗普对所有在美国销售的外国汽车征收25%的关税,这将极大地影响丰田。特朗普还计划对日本、墨西哥和加拿大——丰田的主要生产基地——分别征收关税。
虽然对关税的预期确实在3月季度刺激了一些提前购买,但这种提振效应预计将在未来几个月消退。
除了美国的关税阻力外,丰田还在主要市场中国面临激烈竞争,特别是考虑到它几乎没有纯电动产品可以与比亚迪(SZ:002594)和特斯拉(NASDAQ:TSLA)等主要厂商竞争。
丰田仍然提供了年度指引,这与多家美国和欧洲汽车制造商形成对比,后者因特朗普关税带来的不确定性增加而撤回了指引。
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