巴克莱看欧洲航空公司："长途航线痛苦，短途航线获益"

Investing.com — 巴克莱下调了对欧洲航空板块的预期和目标价，理由是长途航空公司的前景恶化，而对短途运营商则持更为乐观但仍谨慎的看法。

该银行注意到行业内呈现出不同趋势，跨大西洋航线需求正在减弱，而低成本航空公司则受益于燃油和货币的利好因素。

北大西洋航线仍是巴克莱的主要担忧。"航线两端需求的同时减少将急剧降低盈利能力，"由Andrew Lobbenberg领导的分析师警告说，并指出企业和高端休闲旅行正在放缓。

后疫情时代财富效应的逆转，此前曾推动高端需求，预计也将对业绩产生压力。

另一方面，低成本航空公司处于更有利的位置来应对需求疲软。巴克莱指出，燃油价格下跌和欧元兑美元(EUR/USD)汇率走强正在提供显著的成本缓解。

"在近期股价下跌后，我们认为对欧洲短途航空公司持建设性态度是正确的，"报告称，尽管Wizz因其激进的增长计划仍是例外。

该银行下调了长途和短途航空公司的单位收入假设，并降低了货运收入预期。大多数国家航空公司的目标价被下调，而Ryanair Holdings PLC ADR (NASDAQ:RYAAY)和Norwegian Air Shuttle (OL:NAS)的目标价则被上调。

Norwegian航空的股票评级也被上调至"增持"，这得益于更有利的燃油和外汇动态，以及减缓的运力增长，这应该会支持单位收入趋势。

尽管第一季度可能表现强劲——受到大西洋运力受限和积压需求的推动——巴克莱强调，这些结果并不能反映潜在的发展方向。

冬季运力削减已经宣布，随着行业为更疲软的下半年做准备，预计将进一步紧缩开支。

"不确定的日子，但简单的前提是长途航线痛苦，短途航线获益，"分析师总结道。

本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。