受关税影响，Stellantis 将临时解雇 900 名美国员工

Kalea Hall/David Shepardson/Nora Eckert

路透社底特律4月3日 - 在美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump (link)）宣布征收关税后，Stellantis NV STLAM.MI周四表示，该公司将在美国五家工厂临时裁员900人，并暂停在墨西哥和加拿大各一家组装厂的生产。

特朗普周三将关税扩大到对所有进口 (link)，税率基线为10%，并对一些国家征收更高的税率。这是继上周宣布对所有汽车进口征收 25% 的关税之后，又一次对全球汽车行业征收关税，引起了巨大的震动。

Stellantis 美洲地区首席运营官 Antonio Filosa 在周四上午发给员工的一封信中说，公司 "正在继续评估这些关税对我们运营的中长期影响，但也决定立即采取一些行动"。

他说，这些行动包括暂时停止一些加拿大和墨西哥组装厂的生产，影响Stellantis在美国的几家动力总成和冲压工厂的工作。

Stellantis公司在美国销售的汽车（包括Ram卡车和吉普车）中只有一半是本地生产的，该公司股票周四在纽约收盘下跌9.3%。福特F.N、通用汽车GM.N和特斯拉TSLA.O的股价也大幅下跌。

根据研究公司GlobalData的数据，美国是世界上最大的汽车进口国，去年在美国销售的汽车中有近一半是从国外进口的。

Stellantis表示，其温莎装配厂（克莱斯勒Pacifica和Voyager小型货车以及道奇Charger Daytona的生产厂）将停工两周，而位于墨西哥的托卢卡装配厂（吉普Compass和吉普Wagoneer S的生产厂）将在4月份停工。

温莎工厂约有 4500 名工人将受到停工的影响。据该公司称，托卢卡工厂的工人将继续上班并领取工资，但不会生产汽车。

"美国民主党参议员查克-舒默（Chuck Schumer）在X上提到裁员时说："特朗普的关税带来了可怕的后果。"美国工人正在付出代价。"

代表斯特兰蒂斯位于密歇根州沃伦的冲压工厂工人的当地工会分会主席罗曼-麦金尼三世（Romaine McKinney III）说，与关税有关的裁员令他的成员感到不安，尤其是他们看到通用汽车在美国增加了 (link)。

麦金尼说："这纯粹是毁灭性的打击，"他还补充说，由于前首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的成本削减战略 (link)，一年来的裁员和收购 (link)，士气已经很低落。

受裁员影响的五家工厂包括 Stellantis 的 Warren Stamping 和 Sterling Stamping 工厂，以及印第安纳传动工厂、Kokomo 传动工厂和 Kokomo 铸造工厂。

虽然麦金尼理解 Stellantis 需要时间来转移其产出，但他认为这家为加拿大和美国工厂供货的汽车制造商不必在此期间解雇美国工人。

"这完全没有必要。这是公司的选择"。

白宫拒绝立即对 Stellantis 的裁员发表评论。

特朗普和他的政府曾表示，美国人会有短期的痛苦，但承诺特朗普的计划会带来长期的经济收益。白宫周四表示，关税最终将促进美国产业和工人的发展。

"他们可以期待工资上涨......白宫发言人卡罗琳-利维特（Karoline Leavitt）周四对有线电视新闻网NewsNation表示，"美资企业和美国工人不会有任何痛苦，因为他们的工作会回到国内。

北美互联互通

根据特朗普的命令，墨西哥和加拿大符合三国贸易协定的商品将在很大程度上继续免征关税，但汽车出口和钢铝则属于不同的关税政策。

汽车制造商们正在争先恐后地考虑如何应对以及提价多少，因为客户们都在抢购滞销的汽车。

美国对汽车进口的基本关税税率为 2.5%。从加拿大或墨西哥进口汽车的汽车制造商可以从 25% 的税率中扣除美国零部件的价值。

(link) 2月，斯泰兰特公司表示暂停下一代Jeep Compass紧凑型SUV的生产工作，包括对指定生产该车的加拿大Brampton装配厂进行重新调整。

代表斯特兰蒂斯工人的加拿大工会 Unifor 主席拉娜-佩恩（Lana Payne）在周四的一份声明中说： (link) "Unifor 警告说，美国的关税几乎会立即伤害到汽车工人，而这次裁员是在汽车关税生效之前宣布的。特朗普即将以艰难的方式了解北美生产体系的相互关联性，而汽车工人将为此付出代价。

美国汽车工人联合会主席肖恩-费恩（Shawn Fain）在一份声明中说，Stellantis "拥有资金、产能、产品和劳动力，可以在密歇根州、印第安纳州和其他地区再雇佣数千名美国汽车工人联合会成员。这些裁员是公司完全不必要的选择"。