中国蔚来去年四季度经调净亏扩阔且逊预期，预计一季度营收同比增逾两成

路透北京3月21日 - 中国“新势力”电动车企业--蔚来汽车9866.HKNIO.N周五公布，去年四季度经调整（Non-GAAP）净亏损同比扩阔且逊于预期，营收同比增15.2%并创历史新高，公司预计一季度收入同比增速升至两成以上。

蔚来刊登在港交所的财报显示，去年四季度经调整净亏损65.5亿元人民币，上年同期为净亏损49.5亿元；营收197亿元，去年全年同比增18.2%至657.3亿元，经调整净亏为203.8亿元。

此前LSEG综合分析师对蔚来四季度和全年营收的预估均值为201.6亿元和680.2亿元；对四季度和全年经调整净利的预估均值分别为-48.4亿元和-187.4亿元。

该公司并预计，一季度营收在123.7-128.6亿元之间，同比增24.8-29.8%；车辆交付量指引为4.1-4.3万辆之间，同比增长36.4-43.1%。

蔚来首席执行官李斌在财报中表示，去年蔚来交付汽车创历史新高，今年三个品牌开启了新的产品周期。

他称，蔚来品牌将通过推出以技术及体验为导向的产品，进一步巩固其高端品牌定位；乐道品牌瞄准主流大众市场，将专注于提高销量及丰富产品组合；萤火虫品牌的车型将于4月正式上市并开始交付，为未来拓展国际市场发挥关键作用。

此外，蔚来将持续提升智能辅助驾驶能力，蔚来世界模型架构NWM取得了突破性进展，将逐步覆盖全场景的智能驾驶功能。

“售后服务规模和盈利能力的持续提升，及技术服务的增长，推动其他销售产生正向季度毛利，”蔚来首席财务官曲玉在财报中表示，2025年将更加注重通过技术进步降低成本、优化经营效率及推动规模化增长以提高盈利能力。

报告期内，蔚来毛利率为11.7%，高于上年同期的7.5%和上季度的10.7%；汽车毛利率由去年同期的11.9%增至13.1%。

财报显示，四季度蔚来汽车交付量符合此前指引的“7.2-7.5万辆之间”，共交付72,689辆，其中包括19,929辆乐道品牌汽车，同比增长45.2%；全年汽车交付量221,970辆，同比增长38.7%。

创始人兼CEO李斌去年12月表示，公司目标是在2025年3月实现每月交付2万辆乐道汽车，并称公司将努力提高效率，加强成本控制，以刺激落后两年的销售增长。

作为曾经三足鼎立的“蔚小理”新势力车企之一，蔚来近期销量与小鹏、理想的差距逐渐扩大。今年2月，小鹏共交付新车30,453台，同比大增570%。相较之下，蔚来共交付13,192台，被寄予厚望的走量车型--乐道L60仅交付4,049台。

蔚来本周稍早表示，与宁德时代300750.SZ达成换电战略合作，双方将构建覆盖全系乘用车的换电网络，并统一行业技术标准。此外，宁德时代还将对蔚来能源进行不超过25亿元的战略投资。

业绩公布后，蔚来美股周五盘前跌幅扩至逾7%，其港股大幅收跌8.8%；今年迄今其美股、港股累涨8%和3%。（完）