福特预计 2025 年电动汽车亏损将增加，第四季度利润增长

Nora Eckert/Nathan Gomes

路透底特律2月5日 - 福特汽车F.N周三预计，其电动汽车和软件业务今年将出现高达55亿美元的亏损，亏损额与去年相近，这表明削减电池动力车型的成本面临严重困难。

该汽车制造商预测 2025 年将实现整体盈利，但即便如此也低于 2024 年。第四季度，该公司净利润为18亿美元，高于去年同期的5亿美元亏损，原因是养老金相关成本影响了业绩。

首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）希望在2024年波澜不惊的业绩之后，能够取得更加稳定的业绩，而在这一年里，美国政策的波动 (link)。

这家位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商正在努力克服长期存在的质量问题 (link)，并提升其去年下跌了18%的股价。它现在面临着美国总统特朗普（Donald Trump） (link)，威胁要对墨西哥和加拿大征收关税的不确定性 (link)。如果这些措施得以实施，将提高汽车制造商的原材料成本，并可能损害销售需求。

"福特即将上任的首席财务官雪莉-豪斯（Sherry House）周三告诉记者："毫无疑问，对墨西哥和加拿大征收25%的关税将对我们的行业产生重大影响。"尽管如此，我们相信特朗普政府有意支持美国汽车业。"

根据 LSEG 的数据，该公司第四季度的收入为 482 亿美元，超过了分析师预期的 430 亿美元。调整后的每股收益为 39 美分，也超过了分析师预测的每股 33 美分。

法利去年大幅削减了公司的电动车计划，砍掉了备受期待的三排电动 SUV (link)，并推迟推出下一代电动 F-150 Lightning 卡车。该公司正大力倚重其加利福尼亚 "臭鼬工厂 "团队从头开始开发电动汽车，并表示该团队的第一款价格合理的汽车将是2027年推出的中型电动皮卡。

虽然福特在未来一年内不会推出新的电动车，但与通用汽车GM.N形成鲜明对比的是，通用汽车正在推出大量新车型，并加大Blazer和Equinox电动车的销售力度，而法利则在很大程度上倚重混合动力车，通用汽车要到2027年才会推出混合动力车。

豪斯说，福特的电动车亏损包括对未来车型的大量投资，福特还在增加销量的同时削减了14亿美元的成本。

福特去年混合动力车的销量约为电动车的两倍，混合动力车销量为187426辆，电动车销量为97865辆。

该公司预计，2025 年的息税前利润将减少 70 亿至 85 亿美元。在去年年底收窄了2024年的年度指导后，该公司在2024年实现了年度息税前盈利102亿美元。

关税风暴

福特是特朗普周六签署行政命令，宣布美国将在本周对墨西哥和加拿大的商品征收25%的关税后，首家公布财报的主要汽车制造商 (link)，这将影响福特以及同城竞争对手通用汽车和斯太朗STLAM.MI。不过，特朗普在与两国领导人讨论后，将这一决定推迟了一个月。

福特汽车的高管表示，该公司并未将关税因素纳入其年度展望。

对墨西哥征收关税将影响福特广受欢迎的 Maverick 皮卡、福特最经济实惠的车型之一 Bronco Sport 以及 Mustang Mach-E SUV，这些车型都在墨西哥工厂组装。分析人士称，在底特律三大汽车制造商中，福特受关税影响最小。通用汽车和斯特兰蒂斯在美国以外生产利润更丰厚的汽车。

上个月，福特执行董事长比尔-福特（Bill Ford）告诉记者，特朗普 "突然 "给他打了电话。

"他了解我们行业和福特在行业中的重要性，"比尔-福特指着特朗普说。这位福特汽车董事长补充说，他 "非常有信心，福特汽车将在谈判桌上拥有发言权和席位"。