更新 3-六个月内第二次发布盈利预警后，威兹航空股价下跌 13

第 12-13 段更新了分析师信息，第 2 段更新了详细信息，第 4 段更新了股票信息

Yadarisa Shabong/Joanna Plucinska

路透社1月30日 - 欧洲廉价航空公司威兹航空公司（Wizz Air WIZZ.L）周四在六个月内第二次下调了年度净利润预期，原因是该公司正努力应对因发动机故障导致飞机停飞和经济不确定性造成的成本上升。

由于普惠RTX.NGTF发动机出现问题导致飞机停飞，威兹航空面临着成本和运营中断的问题，但希望未来一年能有所缓解，包括在夏季全面恢复飞往特拉维夫的航班。

"由于GTF发动机问题证据确凿，威兹航空约20%的机队停飞，这给其运营带来了复杂性。这反映在我们的单位成本表现上，"首席执行官约瑟夫-瓦拉迪（Jozsef Varadi）在一份声明中说。

截至格林尼治标准时间8时40分，威兹股价下跌了12.7%。

欧洲航空公司希望在 2025 年取得更好的业绩，而 2024 年则因成本飙升、地缘政治不稳定和运力紧张而陷入困境，迫使一些航空公司花费更多资金租赁飞机，以确保能够维持主要航线。

威兹航空公布的第三季度运营亏损为7590万欧元(，亏损额为7900万美元)，而去年同期的亏损额为1.804亿欧元。

根据LSEG汇编的数据，分析师预计运营利润约为1060万欧元。

瓦拉迪表示，这主要是由GTF引擎问题造成的，该问题将至少再影响威兹两到三年。

"瓦拉迪告诉路透社："我们知道，这些问题拖得比预期的要长，影响也比预期的要大。

这家在伦敦上市的航空公司目前预计，截至今年 3 月的净收入将在 2.5 亿欧元至 3 亿欧元之间，而之前的预测是 3.5 亿欧元至 4.5 亿欧元。

下一步是什么？

分析师们对威士航空面临的成本增加感到惊讶，认为这与折旧和维护费用增加有关，但他们表示，利润下调在意料之中。

"Goodbody分析师达德利-尚利（Dudley Shanley）说："展望未来，机队增长的减少将对预测产生影响，尽管我们怀疑这可能会被视为一个小的利好因素，因为威兹航空需要管理的债务也会减少。

瓦拉迪长期以来一直告诉投资者，在经历了航空公司艰难的几年之后，增长和稳定将会回归。

"他对路透社说："这应该是最后一次盈利预警了--我们正在努力解决的问题非常具体。

威兹航空的股价表现是欧洲航空公司中最差的。该公司在所谓的湿租赁（包括机组人员）上花费巨资，以维持一些重要航线。

(1 美元 = 0.9606 欧元)