
路透1月8日 - 近日台湾怀疑一艘喀麦隆籍货轮"Shunxin 39号"破坏海底电缆,引起当局警戒,该货轮船东的中国董事周三称,没有证据显示该船涉案。
台湾海巡署称,上周五接获电信运营商中华电信报案称,野柳东北方海域海底国际电缆遭到破坏,海巡署派艇前往调查,拦截案发时间航经该海域的"Shunxin 39号"。
台湾海巡署称,"Shunxin 39号"登记为喀麦隆籍及坦尚尼亚籍,船员均为中国籍,船东为香港籍,当时曾要求"Shunxin 39号"返回基隆港外海接受调查,因现场海象不佳,无法登检,但不排除该船有实施灰色地带侵扰的可能性。
这艘船的注册船东为香港公司Jie Yang Trading,公司负责人Guo Wenjie首次就该事件发表公开评论,否认该船与海底电缆事件有关,但证实该船曾在事件地点附近。他说,台湾当局在与船长进行无线电交流后并未扣留该船。
他在电话中告诉路透,完全没有证据该船涉案,并驳斥了关于该船应对损害负责的指控,他已和船长谈过,对该船来说,这是一次正常的航行。
香港公司注册记录显示,该公司成立于 2020 年,Guo Wenjie为唯一董事。
该公司在香港的注册地址是一家秘书服务公司合租办公场所中的一个单间。
常见事故
在周三晚些时候发给路透的一份书面声明中,中国国台办表示,全球每年约发生百余起海底光缆损坏事件,是 "常见海上事故"。
国台办称,在基本事实、事故责任尚未厘清的情况下,台湾当局"凭空臆想",刻意将海缆事件渲染炒作为"所谓大陆灰色地带威胁",但没有直接说明涉事船只是否与此有关。
台湾海巡署回应Guo Wenjie的评论时说,从该船历史航迹研判,尚无法确认其"真正意图"。
航运数据显示,自 12 月初以来,该船一直在台湾北部附近海域徘徊,直到 1 月 3 日其发射信号被关闭。
Guo Wenjie拒绝具体说明该船为何停留在这一海域,或此次航行的目的,但表示台湾当局只索取该船GPS移动细节。
Guo Wenjie说,他不明白为什么会有这么多关于此事的新闻,该船已经下锚,所以停在附近海域,该船遵守了规则和正常程序。否则,台湾就会调查并扣留该船。
熟悉内情的消息人士称,这一事件已引起台湾安全官员的警觉,他们将于本周向驻台北外交官通报此事。
"我们必须告诉大家,这种行为不仅会影响台湾。这也可能影响国际通讯,"一位因事涉敏感而不愿具名的台湾高级安全官员告诉路透。"这关系到许多国家的利益。"(完)
(编审 蔡美珍)
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