焦点-美国航空公司工会因利润下滑向董事会施加更大压力

Rajesh Kumar Singh

路透芝加哥2月12日 - 多年来，美国航空AAL.O在盈利能力上一直落后于达美航空DAL.N和联合航空UAL.O。现在，美国航空公司的工会正在把这种差距变成一个治理问题，向董事们施压，要求他们对高层负责。

最近几天，事态有所加剧，飞行员工会敦促美航董事会采取 "果断行动"，并要求召开全体董事会会议；空乘人员工会对首席执行官罗伯特-伊索姆（Robert Isom）投了不信任票，并要求更换领导层。

在正式合同谈判之外，工会组织公开要求更换领导层的做法并不常见。工会将其要求描述为争取董事会直接参与，将可靠性和财务业绩与战略和执行联系起来。

代表美航空乘人员的专业空乘人员协会 (APFA) 周一表示，其董事会一致投票通过了所谓的首次反对美航首席执行官的决议。

该工会称，美航正 "危险地落后于 "竞争对手，并呼吁 "问责、改善运营支持和领导层变革"。工会现在计划于周四在位于德克萨斯州沃斯堡的美航总部外举行抗议活动，提出这些要求。

"APFA主席朱莉-赫德里克（Julie Hedrick）告诉路透记者："说到底，我们觉得我们的管理团队让我们失望了。"我们不想留下一个没有竞争力的公司"。

美航拒绝就工会投票发表评论，并在回答路透的问题时指出，伊索姆最近向投资者和员工发表了公开讲话，概述了扭亏战略并强调了问责制。

在上个月的季度财报电话会议上，伊索姆表示，美航的扭亏战略 (link) 应该在2026年开始显现成效 (link)。他在上周的内部领导会议上强化了这一信息。他说：“从我们高层开始。2026年不能只是感觉不同。它必须与众不同。”

工会的推动正值美航试图让投资者相信，对优质产品和运营可靠性的投资 (link)，以及为赢回企业客户和提高忠诚度而做出的努力 (link)，将有助于缩小与竞争对手的利润差距。

过去一年，美航股价下跌了约 10%，而达美航空和美联航分别上涨了约 14% 和 12%。

利润差距加剧压力

根据公司财报，2025年，美航实现了3.52亿美元的调整后税前利润，而达美航空和美联航则分别为约50亿美元和46亿美元。

美航将业绩不佳归咎于国内市场疲软、更广泛的经济不确定性以及联邦政府关门影响了预订量。

工会官员将工人的沮丧情绪与差距和较少的利润分享报酬联系在一起。APFA表示，一些机组人员在2025年只获得了150美元的利润分享。

根据路透查阅的一份会议录音，伊索姆在上个月的员工大会上对员工说，他对 "微薄的 "利润分享感到失望，但他补充说：“当你收支平衡时，你就会有这样的利润分享。”

摩根大通分析师称，2025 年美航的税前利润仅占美航、达美航空和美联航税前利润总和的不到 4%，但预计 2026 年这一比例将上升到 12%左右。梅利厄斯研究公司（Melius Research）称，在经历了艰难的2025年后，美航有可能在2026年 "重获 "盈利。

美航还表示，预计在2026年将债务削减至350亿美元以下，比之前的目标提前了一年。

飞行员推动董事会参与

在不信任投票之前，飞行员工会董事会上周致信美航董事会，敦促董事会采取 "果断行动"，并警告称，美航仍处于 "业绩不佳的道路上"，运营、文化和战略方面的缺陷持续存在。

工会要求允许其主席尼克-席尔瓦（Nick Silva）正式向董事会全体成员提出关切。根据路透查阅的一封信，伊索姆告诉席尔瓦，他将尽快与工会会面 (link)，而且董事会已经讨论了这一请求。

工会表示尚未收到董事的回复，而且伊索姆的信 "没有回应 "其召开董事会会议的请求。工会表示，在过去一年中与伊索姆及其执行团队举行了多次会议，与董事会全体成员接触是 "必要的下一步"。

执行压力

最近这次事态升级发生在1月底的一场冬季风暴之后，该风暴导致航班大面积取消，并考验了美航的恢复系统， (link)。

航空分析公司OAG的数据显示，1月份美航的可靠性落后于主要竞争对手。在准点率方面，美航落后于西南航空LUV.N、阿拉斯加航空ALK.N、美联航和达美航空，在这些航空公司中，美航的航班取消率最高。

工会将此次中断事件描述为准备和执行方面更深层次缺陷的证据。

这种说法与更广泛的航空模式相呼应。从西南航空公司LUV.N2022年假期中断 (link)，引发国会听证会 (link)，到在阿拉斯加航空公司ALK.N2024年1月发生门塞事件之后，航空公司首席执行官寻求与波音公司BA.N董事会面 (link)。

特拉华大学退休教授、公司治理专家查尔斯-埃尔森（Charles Elson）说，要求罢免首席执行官的公开呼声并不能保证领导层会发生变化，但员工骚乱可能会成为面向客户的公司的业务问题，也是董事会的一个警示信号。

埃尔森说：“如果你的员工在那里工作不开心，而你又是一家面向客户的企业，那你就真的有问题了。”