《焦点》比亚迪西班牙电动车市大展鸿图，低价策略让车主一试倾心

路透巴塞隆纳9月22日 - 住在巴塞隆纳的Javier Hernandez想买一部车，最后选择了中国比亚迪的一款插电式混合动力汽车，让他心动的原因是这款车的售价比欧洲品牌便宜近一万欧元。

现年51岁、从事挖土机操作的Hernandez想要一辆便宜且多用途的汽车，能够悠游于市区、也能驾驭加泰罗尼亚山间的旅行，但由于不太了解中国品牌，心中对中国电动汽车其实存在诸多疑问。

在政府的补贴下，Hernandez选择的比亚迪 Seal U DM-I 车款在西班牙的起售价约为 30,000 欧元（35,289 美元），大众汽车的Tiguan和标致(Peugeot)的 3008 插电式混合动力车型则超过 40,000 欧元。

Hernandez对路透表示：“性价比更高，我试驾了一下，他们可以马上交车给我。”

Hernandez这类注重成本的买家，正推动比亚迪002594.SZ等中国电动车企在西班牙和欧洲各地的快速成长，让特斯拉TSLA.O、Stellantis STLAM.MI和大众汽车 VOWG.DE等欧美竞争对手备感压力。

比亚迪西班牙和葡萄牙地区经理Alberto De Aza对路透表示：“在比亚迪到来之前，想买一辆电动车，必须花上一大笔钱。”

De Aza表示，比亚迪在西班牙的经销商网路已从去年的 25 家增加到将近 100 家，增幅近三倍，同时也积极推出行销与折扣活动。

同时，多数传统汽车品牌纷纷关闭经销店。Faconauto数据显示，2024 年传统汽车品牌的经销店数量为 1,648 家，低于十年前的 2,164 家。这段期间，大众和奥迪的经销店数量下降了40%。

**中国电动车市场份额激增**

尽管欧盟对中国产电动车征收关税，但比亚迪7月在西班牙电动车市场--包括纯电电动车和插电式混合动力车--的份额仍攀升至超过10%，比欧洲平均水平高出逾一倍，也是特斯拉3.3%的三倍。

行业组织ANFAC的数据显示，截至 8 月，比亚迪在西班牙车市的整体份额已从去年的 0.3% 上升至 1.8%，超过 Stellantis 的吉普(Jeep)或沃尔沃(Volvo)VOLCARb.ST等品牌。Seal U是今年迄今西班牙最受欢迎的插电式混合动力车。

分析人士称，西班牙缺乏全国性的汽车业巨头，也为中国汽车企业的扩张提供了沃土。

在中国国内市场内卷的情况下，中国品牌加大力度进军欧洲。

比亚迪打算在三年内实现欧洲销售的所有电动车款都在欧洲制造的目标，目前正在匈牙利建造一家工厂。De Aza表示，西班牙凭藉其工业基础设施和廉价电力，可能是进一步扩张的理想地点。(完)