重温稿-独家-公司电子邮件显示，日产寻求推迟向供应商付款以释放现金

Daniel Leussink

路透东京6月30日 - 据路透查阅的几封邮件和一份公司文件显示， 日产汽车7201.T已要求一些供应商允许其延迟付款，以释放短期资金，因为这家陷入困境的日本汽车制造商正努力增加现金。

4月份上任的新任首席执行官伊万-埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）公布了 (link)，计划裁减日产汽车全球约15%的员工，并关闭 (link) 七家工厂，他的目标是在未来两年内削减5000亿日圆(34亿美元)。

受销售下滑 (link)，以及汽车阵容老化的拖累，这家汽车制造商在截至3月底的财政年度中报告了45亿美元的年度净亏损，并拒绝对今年作出预测。

现在，根据路透和一位知情人士查阅的信件，日产汽车已要求英国和欧盟的一些供应商接受延迟付款。

邮件显示，此举将使日产汽车 ，在4月至6月的第一季度结束时手头有更多现金，而在此之前，日产汽车在3月上一财年结束前也曾提出过类似要求。

企业要求供应商延期付款以帮助 ，从而释放现金的情况并不少见。日产汽车公司在给路透的一份声明中说，该公司已激励部分供应商在不增加成本的情况下，以更灵活的付款条件进行合作，以支持其自由现金流。

"日产表示："他们可以选择立即付款，也可以选择稍后付款并支付利息。

这封此前未曾报道过的信件详细描述了日产汽车为在短期内节省现金所做的努力，即使这意味着要向供应商支付更多款项。

根据LinkedIn上日产员工的个人资料，这些邮件是在英国和欧盟的日产员工之间交换的，其中包括采购和财务部门的员工。

一名员工在本月的邮件中告诉同事，供应商 "再次 "被要求延长付款期限。这名员工告诉同事，这符合 "CEO自上而下要求的 "加强自由现金流的目标。日产汽车公司告诉路透，其首席执行官并未强制要求各地区执行职能任务。

这名员工写道，6月份的付款将推迟到8月15日，后来又补充说，有些付款将推迟到9月份。

该员工写道，供应商不会被迫接受延迟付款。据知情人士透露，这些要求已于本月初发出。

"东海东京情报研究所（Tokai Tokyo Intelligence Laboratory）高级分析师杉浦诚司（Seiji Sugiura）说："这表明日产汽车在融资方面正面临困境。

"看来他们想尽可能推迟目前的开支。"

日产汽车在声明中表示，该公司正在立即采取行动恢复业绩，并重建一个更精简、更有弹性的结构。

"该公司表示："在采取这些行动的同时，我们的目标是获得充足的流动资金，以承受扭亏为盈行动的成本，并赎回到期债券。

该公司预计，本季度汽车业务的自由现金流将为负 5,500 亿日圆，约合 38 亿美元，比去年同期的 3,030 亿日圆更差。

首席财务官杰里米-帕宾（Jeremie Papin）在 5 月份表示，按照典型的季节性规律，预计第一季度将是日产汽车最具挑战性的一个季度。

该公司的目标是到 2026 财年实现正的自由现金流。

路透无法确定日产是否向其他地区的供应商提出了类似要求，也无法确定它联系了多少家供应商，或所寻求的延期期限。在日本，日产已经在供应商付款问题上面临审查，因为监管机构发现它非法少付了 (link) 数十家供应商的货款。

重大任务

在其他内部邮件中，财务部的一位主管似乎提到了腾出1.5亿欧元的目标(1.75亿美元)，并在上个月的一封电子邮件中表示，需要完成 "1.5亿欧元的采购任务"。该负责人在另一封电子邮件中写道，将供应商付款推迟到7月份--日产汽车第二季度的开始--是帮助实现1.5亿欧元 "采购任务 "的一个选择。

日产汽车在声明中表示，不会对内部讨论或具体目标发表评论。

邮件显示，日产汽车讨论过给供应商两个选择：一个是接受延迟付款，以换取更高的付款。另一种是像往常一样按时付款，在这种情况下，汇丰银行将支付货款，日产随后将连本带利偿还银行。

汇丰银行在 3 月份提交的文件中被列为日产汽车的银行之一，但拒绝就客户事宜发表评论。

日产汽车2024年10月的一份公司文件显示，通过延长与英国和欧盟十多家公司的付款期限，日产汽车估计最多可增加5900万欧元的自由现金流，这些公司包括临时员工招聘公司万宝盛华集团（ManpowerGroup）MAN.N和托运人三井物产航运（Mitsui O.S.K. Lines）9104.T在英国的分支机构。

万宝盛华集团和三井O.S.K.均拒绝发表评论。

今年2月，财务部主管撰文谈及3月份财政年度结束时的自由现金流交付问题，提出了对实现目标的担忧，并表示需要联系更多的供应商，包括印度的供应商。

"主任写道："只剩下几周时间了。"需要紧急支持。

截至 3 月底，日产汽车手头有 2.2 万亿日圆(151 亿美元) 的现金和现金等价物。该公司本财年将有约 7000 亿日圆的债务到期。

三大评级机构均已将其债务降至 "垃圾 "级。日产汽车在本月提交的一份文件中说，任何进一步的评级下调都可能使未来的筹资计划复杂化。

(1 美元 = 144.4500 日圆)