《热点聚焦》中国汽车和科技巨头为何威胁到特斯拉自动驾驶的未来？

路透奥斯汀6月10日 - 比亚迪002594.SZ领衔的中国电动汽车制造商在生产价格实惠的电动汽车的竞争中击败了特斯拉TSLA.O。如今，在全球自动驾驶汽车生产竞赛中，特斯拉这些强劲的竞争对手中有很多正在进入超车道。

今年早些时候，比亚迪免费加配“天神之眼”辅助驾驶系统，震惊了中国智能电动汽车行业。而特斯拉FSD智能辅助驾驶在中国的售价为6.4万元人民币（近9,000美元）。

比亚迪买家可以在售价约3万美元的车型中，选配与FSD系统相当的“天神之眼”系统作为标配。在中国，配备FSD系统的最便宜特斯拉车型是Model 3，售价约为4.15万美元。

居住在深圳的美国人、同时也是比亚迪投资者的Taylor Ogan表示：“有了天神之眼，特斯拉的战略就开始崩溃了”。他拥有多辆特斯拉汽车，也驾驶过配备天神之眼的比亚迪汽车。他说天神之眼比特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）功能更强大。

不仅仅是比亚迪。其他中国汽车和科技公司也在以相对低廉的价格推出搭载类似FSD技术的经济型电动汽车。例如，中国的零跑汽车和小鹏汽车就为售价2万美元的车型提供能用于高速公路和城市道路场景的自动辅助驾驶系统。在中国政府的大力支持下，许多中国公司也在发展这类技术。

**“天神之眼”成本较低**

拆解和分析车辆的公司为路透进行的分析显示，比亚迪的辅助驾驶硬件成本远低于特斯拉。这些此前未曾报道过的对比显示，比亚迪采购零部件和构建配备雷达和激光雷达的系统的成本与特斯拉的FSD大致相同，而后者没有配备此类传感器。这削弱了特斯拉独特的技术策略--旨在通过不使用此类传感器、完全依赖摄像头和人工智能来节省成本。

根据专门对零部件进行基准测试的巴黎拆解公司A2MAC1的分析，与特斯拉FSD最相似的中端“天神之眼”版本成本为2,105美元，相比之下特斯拉FSD成本为2,360美元。

A2MAC1估计，中国的摄像头、雷达和超声波传感器比欧洲和美国的同类设备便宜40%。该公司表示，激光雷达传感器的成本大约低20%。A2MAC1 工程师 Elena Zhelondz 表示，传感器成本下降是因为中国的电动汽车热潮创造了规模经济。她说，激烈的竞争也迫使汽车制造商和供应商接受辅助驾驶设备利润的降低。

咨询公司 Evercore 的全球汽车和移动研究主管Chris McNally 表示，比亚迪 22% 的毛利率可能会因免费配备天神之眼而下降，但将受益于汽车销量的增长。

由于众多本土电动汽车品牌之间旷日持久的价格战，特斯拉在中国的销量正在下滑，其在中国的市场份额正被比亚迪等竞争对手蚕食。

来自中国智能电动汽车厂商的日益激烈的竞争，是特斯拉首席执行官马斯克面临的诸多挑战之一。在辅助驾驶技术方面落后于中国品牌，将加剧特斯拉在中国面临的挑战。

当记者联系特斯拉就其中国竞争对手发表评论时，特斯拉没有回应。此前，马斯克曾称中国汽车公司是世界上最具竞争力的公司。

辅助驾驶系统如今在中国这个全球最大的汽车市场是一个关键的竞争优势。目前特斯拉在自动驾驶领域面临着来自许多中国汽车制造商的激烈竞争。此外，中国智能手机巨头华为等科技公司也加剧了特斯拉面临的挑战。华为为中国主要汽车制造商提供自动驾驶技术。

中国的法规禁止特斯拉使用其汽车在中国收集的数据来训练支撑FSD的人工智能，这进一步阻碍了特斯拉的发展。特斯拉一直在与中国官员谈判，希望获得将这些数据传回美国进行分析的许可，但迄今为止尚未成功。

特斯拉在中国的竞争对手还受益于中国政府对先进辅助驾驶技术的补贴和其他形式的政策支持。分析师表示，中国电动汽车制造商正在迅速开发辅助驾驶系统，因为中国市场的购车者对辅助驾驶系统的需求速度快于其他地区。他们能够以更低的成本开发这些系统，这对特斯拉基于自动驾驶的新商业模式构成了最大的威胁。(完)