特朗普对等关税计划扩大了海运混乱的风险--高管

路透洛杉矶/柏林/雅典4月2日 - 美国总统特朗普的新关税计划令海运业人心惶惶，因为他挑起的贸易战注定会抑制运输需求，并让各公司争相应对贸易战带来的影响。

特朗普政府将于周三宣布针对对美国商品征收关税的国家征收"对等关税"。

MSC、马士基 MAERSKb.CO、CMA CGM 和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)HLAG.DE等全球主要货柜运输公司，是每年约 14 万亿美元海运业中的巨头，处理着约 80% 的全球贸易。它们也依赖于受到特朗普不断升级的关税冲击的公司。

零售业领袖协会负责国际贸易的副总裁Blake Harden表示，"叠加关税的实施导致混乱加剧。企业没有足够的时间、确定性和指引来适应这些变化并遵守规定。"

John S. James Co.进口合规总Kit Johnson表示，"进口商从一周到下一周都不知道他们的关税成本会是多少。＂John S. James Co.是一家美国报关行和货运代理公司，其客户包括汽车制造商以及化学品、机械、医疗器械和纺织品生产商。

Johnson发现，为了抢在新关税实施之前进口汽车和其他通常需要海运的货物，选择高成本空运的客户有所增加。

随着这种威胁的扩大，其他船型和飞机也被调用，帮助美国公司囤积来自欧洲和远东的汽车、来自意大利的奶酪和葡萄酒以及来自爱尔兰的处方药。

在关税争端之际，特朗普的另一项计划是向与中国有联系的船只征收高额美国港口停靠费，该计划将为海运带来更大的潜在危险。

Xeneta 首席分析师Peter Sand表示，"当游戏规则不断改变时，你就无法就供应链做出重要决策。＂

标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)预计，2025 年美国海运集装箱货运进口量将下降 0.7%。

标普表示，"虽然第一季度仍有强劲增长，但随着关税的影响，预计2025年第二季度将出现逆转。＂(完)