日本的Ispace在2023年4月的第一辆着陆器坠毁后，正在尝试第二次月球降落

据报道，日本公司Ispace准备在本周尝试另一个月亮登陆。它报告说，它在6月3日下旬发表的声明中略微修改了其弹性Lunar Lander的登陆时间。 

在月球近侧的北半球的母马弗里戈里斯地区的登陆现在将于6月5日东部的下午3:17发生

Ispace表示，降落时间的调整是在工程师审查的演习5月28日进行的，以将航天器的轨道降低到100公里。

您好，来自Lunar Orbit！ 👋🌙
弹性状态：
月球表面上方的名义距离：在大约之间。 100 km至2300 km
电流阶段：月球阶段，在大约之间示意。 3200 km/h至6,800 km/h

pic.twitter.com/qgs31wtyg9顶部的现场摄像头拍摄的

- iSpace（@ispace_inc） 2025年5月16日

Ispace首次尝试登陆月球的尝试失败了

弹性伦纳兰德（Lunar Lander）是Ispace降落在月球上的第二次尝试。它于1月在Falcon 9上推出，该工艺载有Firefly Aerospace的Blue Ghost 1 Lunar Lander。

月球轨道之前，距离地球110万公里。

Ipace的第一个登陆器与弹性相似，在2023年4月尝试着陆时崩溃了。该公司得出的结论是，降落的Accident 可能是由软件问题造成的，这使得航天器似乎在五公里的高度仍处于高度时已经到达地面。

ISPACE的创始人兼首席执行官Takeshi Hakamada表示他们已经从中学到了，这是一个错误。

哈卡马达在6月4日的声明中说：“从那时起，我们就借鉴了这一经验，将其作为决心前进的动力。” “我们现在正处于下一次创造历史的尝试。”

Ispace的Lunar Lander将携带有效载荷

据报道，兰德人的日本公司和一所台湾大学的有效载荷堆积了，其中包括水电站，食品生产实验以及深空辐射问题。

Lander还拥有日本娱乐公司Bandai Namco研究部门Bandai Namco Research Inc.的“纪念合金板” 。 ISPACE在财务报告中指出，登陆器上的商业有效载荷的总trac为1600万美元。

除了这些有效载荷外，弹性还带有由ISPACE的欧洲子公司开发的小型漫游者，该子公司配备了相机和铲子，该铲子将收集Lunar Regolith。

顽强的还带有一个名为Moonhouse的艺术项目。它是由由瑞典艺术家Mikael Genberg领导的团体开发的，是典型的瑞典房屋的模型，尺寸为12 x 10 x 8厘米，重100克。

流动站将月球屋将月亮屋部署到地面上，理想情况下，将其在背景中与地球一起拍照的位置。

使用铝制的3D打印技术将Moonhouse放在一起，并使用定制的空格红色油漆。一旦团队找到了适合月亮房屋的区域，流动站将在那里释放房屋，将八厘米降落到地面。

该小型运动需要在欧洲航天局的设施中进行大量测试，并具有模拟的月球景观。该项目技术团队负责人埃米尔·维特哈夫（Emil Vinterhav）表示：“我们一直对伊斯帕斯（Ispace）的着陆量和伊斯帕克（Ispace）的着陆一样担心。”

虽然Genberg拒绝透露月球屋的成本并将其透露给月球，但他说这与地球上“真正漂亮的房子”的成本相媲美。

将来，Ispace将推出更多的月球着陆器。该公司的美国子公司正在建造APEX 1.0 Lander的任务3，这是由Draper领导的NASA商业月球有效载荷服务（CLPS）计划任务的Lander。

该任务定于5月9日宣布，该任务将于2026年宣布，从2026年开始将该任务推迟到2027年。

同时，在日本，Ispace还为Mission 4建造了一个单独的着陆器，并计划于2027年。

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