特朗普将缓解汽车制造商的排放标准

前President Donald Trump宣布，他想带回不太严格的汽车排放标准，有效地消除了前President Joe Biden制定的更严格的规则。 

发表讲话时说，当前的法规给汽车制造商带来了不公平的负担，并承诺重新审视其任期任期期间通过的政策。

特朗普透露，他与拥有克莱斯勒的Stellantis NV主席John Elkann讨论了此事。在会议上，两人谈到了环境法规及其如何影响汽车制造。 

特朗普告诉记者，该国将“可能”恢复到2020年适用的排放水平。他说，讨论围绕着。 “他们在环境方面遇到的一些问题，我们将要清理。” 

dent 认为，拜登更严格的标准并不意味着对环境有什么差异”，但汽车的生产非常困难。

根据特朗普对先前的政策，乘用车的温室气体污染将以每英里204克的限制为每英里，轻型卡车每英里284克。

2020年的基线将根据特朗普第一学期提出的EPA计划继续进行，但拜登后来用2027年需要170克二氧化碳二氧化碳的规则代替了它，而2032年每英里只有85克。

已经迫使汽车制造商按照拜登的标准扩展其电动汽车（EV）产品。特朗普经常批评这种方法，称其为EV任务，因为它如何迫使制造商专注于零排放模型以满足更严格的限制。环保团体反驳说，需要大量削减温室气体污染以减缓全球变暖，他们指出，运输部门仍然是美国这些排放的最大来源。

特朗普说，他的方法对汽车制造商来说更容易管理

周一，特朗​​普捍卫了他的首选方法，既是环保行业的友好又易于管理。他说：“我们将把它带回一个非常好的环境标准的标准，但它可以制造汽车。”他强调，2020年的需求已经足够强大而不威胁到车辆的生产。

环境保护局的代表尚未发表评论。特朗普还指示该机构废除他所谓的“电动汽车授权”，EPA已经开始撤销与拜登时代努力相关的各种环境措施。如果特朗普遵循，那么返回这些较弱的排放规则将明显与旨在遏制全球变暖的更严格的指南相去甚远。

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