独家-消息人士称，壳牌正与委内瑞拉就更多天然气区进行深入谈判

Curtis Williams/Marianna Parraga

路透休斯顿4月1日 - 两位熟悉谈判情况的人士称，壳牌SHEL.L正在与委内瑞拉政府进行深入谈判，以开发特立尼达和多巴哥附近的四个大区，这些大区位于这个南美国家最大的两个海上天然气田内。

这家总部位于伦敦的能源巨头多年来一直在努力推进委内瑞拉海域4.2 万亿立方英尺的龙天然气田项目，并可能在今年年底前就这一旗舰项目做出最终投资决定 (link)。

消息人士称，壳牌现在希望将邻近地区包括在内 ，扩大其在这个由临时总统德尔西-罗德里格斯（Delcy Rodriguez）政府领导的OPEC国家的影响力。

壳牌的目标是 进入三个油田，这三个油田与Dragon油田同属委内瑞拉东部海岸12万亿立方英尺的Mariscal Sucre (link) 项目。这些人士说，除此之外，还有7.3万亿立方英尺的Loran海上油田，该油田是延伸到特立尼达岛的跨境油田的一部分，总储量约为20万亿立方英尺。

今年 3 月，壳牌公司高管在加拉加斯与罗德里格斯政府签署了初步协议 (link)，以推进 "龙 "项目，并有可能开发两个令人垂涎的陆上油气田，即Carito 和 Pirital。

天然气将在特立尼达处理

壳牌预计将委内瑞拉天然气输送到特立尼达岛加工成液化天然气出口。此举将大力推动其大西洋液化天然气共享项目，由于天然气供应不足，该项目一直无法达到装机容量。

壳牌已经在开发特立尼达的洛兰-马纳蒂油田部分。这家英国公司 负责特立尼达岛一侧的运营，而美国大型企业雪佛龙CVX.N则持有委内瑞拉一侧包括洛兰油田在内的两个区块的股份。

据路透上月报道，雪佛龙公司 将放弃这些地区的权益，作为扩大委内瑞拉主要原油产区奥里诺科带超重油项目交易的一部分。其中两位消息人士称，预计洛兰的权益将很快重新报价。

"壳牌周二在回复路透的一封电子邮件中表示："洛兰毗邻马纳蒂，对壳牌来说是一个极具吸引力的投资机会，并证实了其对这些额外区域的兴趣。"

委内瑞拉石油部、国营 PDVSA 公司、特立尼达和多巴哥能源部以及雪佛龙公司没有回应置评请求。

"我们的计划是在洛兰一侧钻探海底油井，一旦我们获得油田的其他部分，就将其与我们在特立尼达的马纳蒂平台连接起来。这是一个很容易解决的问题，对我们来说，生产整个区块是有意义的，"一位了解谈判情况的人士说。

寻找天然气

壳牌持有特立尼达大西洋液化天然气项目 45% 的股份，该项目是拉丁美洲最大的液化天然气设施。该项目最初的年产能为 1,550 万吨，但由于缺乏天然气，年产能已降至 1,200 万吨。根据 LSEG 的数据，该设施去年的年出货量不足 900 万吨。

上周，壳牌公司首席执行官 萨万（Wael Sawan） 在休斯顿举行的 CERAWeek 会议上表示，如果财政和法律条件有所改善，该公司今年最多可以启动两个委内瑞拉项目。

"萨万说："我们目前关注的是我们能为委内瑞拉带来哪些附加值。"最初，我想说的是，我们更倾向于天然气，尤其是可以通过液化天然气实现货币化的天然气。"

特立尼达和壳牌一直在寻求提高国内天然气产量，并确保来自委内瑞拉的天然气供应。马里斯卡尔苏克雷油田（Dragon、Rio Caribe、Patao 和 Mejillones）距离特立尼达的基础设施比委内瑞拉更近，而委内瑞拉庞大的海上天然气储量在很大程度上仍未得到开发。

此前，PDVSA 曾签署协议，向俄罗斯石油公司ROSN.MM 提供 Patao 和 Mejillones 的权益。 自去年以来，PDVSA还在寻找一家公司，根据共享生产合同开发 Rio Caribe，但目前 还不清楚它是否签署了任何初步协议。

俄罗斯石油公司在委内瑞拉的资产已于 2020 年移交给俄罗斯国有企业 Roszarubezhneft，但这些油田仍未动用。上述人士说，俄罗斯在这些地区的参与对最终达成壳牌协议构成了 障碍。

"我们正在取得进展，是的，将油田转让给俄罗斯公司是个问题，但我们会克服它的。我确信，"壳牌公司的一位消息人士说。