讲解员-为什么伊朗关闭霍尔木兹海峡如此容易？

Sarah Young/John Irish

路透3月13日 - 为了报复美国和以色列的打击，伊朗兑现了其长期威胁，已经有效地关闭了霍尔木兹海峡，切断了这条通常运送全球约五分之一石油和液化天然气供应的重要水道。

由于石油市场担心全球能源危机，美国表示可能会考虑护送船只通过该海峡，而事实证明，要确保该海峡的安全可能非常困难--也门胡塞武装去年破坏红海航运的行动就证明了这一点。

全球约五分之一的石油和液化天然气通常会通过该海峡，根据联合国的数据，自 2 月 28 日美国-以色列对伊朗的战争 (link) 开始以来，该海峡的运输量已经下降了 97%。

为什么伊朗现在要切断海峡？

2011 年，伊朗伊斯兰革命卫队的一名指挥官警告说，切断海峡 "比喝杯水还容易"，而在此之前，伊朗已经多次对海峡发出威胁。

此后数年，伊斯兰革命卫队不断警告他们可能关闭海峡，包括在 2016 年和 2018 年因制裁和伊朗核计划引发的紧张局势期间，以及去年 6 月以色列和美国的打击期间。

分析人士一直认为关闭海峡是不得已而为之的措施，因为这可能促使伊朗的敌人发生长期战略变化，并有可能对伊朗自身的能源部门进行报复。

从 2 月 28 日伊朗最高领袖被杀开始的对伊朗的攻击改变了这一等式。伊朗官员将这场战争描述为生死存亡之战，而近卫军则越来越多地掌控着战略。

利害攸关的是什么？

伊朗和阿曼之间连接海湾和阿曼湾的狭窄水道是科威特、伊朗、伊拉克、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国等石油和天然气生产国的唯一出海口。

周一，油价短暂攀升至 2022 年以来的最高水平。据联合国称，高油价可能引发另一场生活成本危机，就像2022年俄罗斯入侵乌克兰 (link) 后发生的那样。

长期冲突还可能造成化肥冲击，危及全球粮食安全。根据分析公司 Kpler 的数据，全球约 33% 的化肥（包括硫磺和氨水）通过海峡。

如果战争持续下去，可能会引发类似 20 世纪 70 年代中东石油危机后的全球经济危机。

为什么海峡的安全如此难以保障？

据航运经纪公司 SSY Global 称，航道只有两海里宽，船只必须在伊朗岛屿和为伊朗军队提供掩护的多山海岸对面转弯。

英国皇家海军退役指挥官汤姆-夏普（Tom Sharpe）说，伊朗的常规海军已基本被摧毁，但伊朗卫队仍有很多选择，包括快速攻击艇、小型潜艇、水雷，甚至是装满炸药的喷气式快艇。

据非营利研究机构信息复原力中心（Centre for Information Resilience）称，德黑兰有能力每月生产约 10,000 架无人机 (link)。

夏普说，使用七八艘驱逐舰提供空中掩护，每天护送三到四艘船只通过海峡在短期内是可行的，这将取决于微型潜艇的风险是否已经降低，但持续数月这样做需要更多的资源。

欧洲中东和北非研究所所长阿德尔-巴卡旺（Adel Bakawan）说，即使伊朗部署弹道导弹、无人机和浮雷的能力被摧毁，船只仍将面临自杀行动的威胁。

英国皇家联合服务研究所《英国皇家联合服务研究所期刊》编辑凯文-罗兰兹（Kevin Rowlands）说，如果战争持续数周，就会有某种护航行动。

"他说："世界需要石油从海湾流过，因此正在计划采取保护措施。

美国和其他国家承诺了什么？

美国总统特朗普 3 月 3 日表示，美国将为通过海峡的油轮提供保护，但目前已经发生了袭击事件，通过海峡的油轮寥寥无几。

他还说，他已命令美国开发金融公司为航运公司提供保险和担保。

法国总统马克龙说，几个欧洲国家、印度和其他亚洲国家正在计划派遣联合特派团提供保护。但他表示，只有在冲突结束后才能开展此类行动。

法国正在向东地中海、红海和可能的霍尔木兹海峡部署约十几艘海军舰艇，包括其航母打击群。

英国首相基尔-斯塔默（Keir Starmer）的一位发言人周二表示，英国首相已经与德国和意大利领导人就为海峡商业航运提供支持的方案进行了会谈。

"我们正在研究一系列方案，" 凯恩将军周二在五角大楼对记者说，但未透露具体细节。

该地区其他航运咽喉发生了什么？

也门胡塞武装是一个与德黑兰结盟的组织，但其掌握的军事武库远小于伊朗，尽管美国和欧盟领导的部队提供了保护，但胡塞武装还是成功地关闭了红海和曼德海峡通往苏伊士运河的大部分航运，长达两年多。

大多数航运公司仍在使用经由非洲南端的更长航线。丹麦船运公司马士基曾表示，它将从 1 月份开始交错返回苏伊士运河航线。

欧盟领导的一支部队在打击索马里沿海海盗行为方面较为成功，但这支部队的装备远不如伊朗革命卫队。

除了使用海峡还有其他办法吗？

阿联酋和沙特阿拉伯一直在寻找绕过海峡的方法，建造更多的石油管道。

但这些管道目前尚未投入使用，2019 年胡塞武装对沙特东西向输油管道 (link) 的袭击表明，这些替代方案也很脆弱。