《专栏》中国恐失去世界最大LNG进口国地位，因价格高企限制需求

路透澳洲朗塞斯顿12月2日 - 亚洲11月液化天然气(LNG)进口量持平，全年进口量或将出现三年来首次下降。

这一疲软的结果在很大程度上应归因于中国，因为中国可能会将其世界最大LNG进口国的地位还给之前的第一名日本。

虽然中国增加了国内天然气产量，并通过管道从中亚和俄罗斯进口天然气，但今年大部分时间LNG现货价格持续高企，可能是进口量下降的最主要因素。

根据大宗商品分析公司 Kpler 编制的数据，11 月份亚洲进口了 2,299 万吨LNG，略微高于10 月份的 2,297 万吨，也略高于去年 11 月份的 2,266 万吨。

预计 12 月份的进口量将反弹，Kpler 预计到货量为 2,686 万吨。这一数字很可能会被上修。

不过，即使12月份的进口量强劲，预计2025年亚洲LNG进口量也将从2024年的2.878亿吨降至2.76亿吨左右，将是自2022年以来的首次年度下降。

根据 Kpler 数据，中国今年的进口量预计约为 6,460 万吨，低于 2024 年的 7,827 万吨，是自 2022 年以来最低的一年，也低于日本今年的预计进口量6,562 万吨。

截至11月28日的一周里，出口至北亚 LNG-AS的LNG价格从前一周的每百万英热单位(mmBtu)11.66美元降至10.90美元，但价格仍然高企。

繁荣的欧洲

价格对欧洲的影响较小，因为欧洲正利用进口LNG替代来自俄罗斯的管道天然气。

据预测，2025 年欧洲的进口量将至少达到 1.2399 亿吨，这将与 2022 年和 2023 年的最高纪录基本持平，这两年的进口量都在 1.246 亿吨左右。

根据 Kpler 的数据，欧洲 11 月份的进口量为 1,189 万吨，是 3 月份以来的最高值，高于 10 月份的 1,063 万吨。

美国仍然是欧洲最大的供应国，上月供应量为 690 万吨，仅略低于 3 月份创下的 695 万吨纪录高位。

而美国对亚洲11 月份的出口量为 143 万吨，是 4 月份以来的最低水平。

值得注意的是，Kpler 预计 12 月和 1 月亚洲将大举进口美国LNG，预计 12 月的到货量为 199 万吨，1 月将升至 14 个月以来的新高，达到 262 万吨。

其中包括 12 月从美国运往中国的一船货物和 1 月的另一船货物，这是自 2 月以来运抵中国的首批美国货物。(完)