路透洛杉矶/香港5月16日 - 运营商表示,自上周末中美两国宣布惩罚性关税休战90天以来,中国至美国集装箱船舱位的预订量激增,中国港口和工厂的交通堵塞,可能需要数周时间才能疏通。
从运动鞋、沙发到建筑用品和汽车零部件,美国进口商正分秒必争抢在关税再度重设的最后期限前将货物运入美国。深圳盐田港等主要贸易门户货物激增,导致船东争相协调泊位和调整船期。
"需求量大到我们只能为那些签订了长期合同的客户提供服务,"德国集装箱船运营商赫伯罗特(Hapag-Lloyd)一位发言人对路透表示,"我们几乎没有足够的空间来满足自发的预订。"
集装箱追踪软件供应商Vizion表示,截至周三为止的七天,平均订舱量从5月5日止当周的5,709个标准箱,激增至21,530个标准箱,增幅达277%。
"我的公司和我朋友的公司,每个人都非常忙,"深圳物流公司 NCL 首席执行官Richard Lee表示,"他们正在为大量的货物、大量的产品做准备,以便立即从中国运往美国。"
未来几周,船运的激增将转化为美国西海岸港口的到货高峰。
尽管如此,包括洛杉矶港(美国最繁忙海港,也是中国海运输美第一大港)执行董事在内的行业专家,并不预期会出现当年疫情级别的货物海啸,他们预计会出现一波巨大但可控的浪潮。(完)