独家-消息人士称，美国将发布限制乙醇生产商获得信贷的清洁燃料税收抵免模式

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Jarrett Renshaw/Stephanie Kelly

路透纽约1月10日 - 三位熟悉内情的消息人士告诉路透，美国预计将于下周发布清洁燃料税收抵免的气候模型，该模型将大幅降低乙醇生产商获得可持续航空燃料生产补贴的能力。

将生物燃料行业希望依赖的气候智能型农业实践排除在外，意味着与上次更新的气候模型相比发生了逆转。美国财政部预计将于本周五晚些时候就更广泛的计划（即 45Z 计划）发布拟议规则制定通知，然后由当选总统特朗普（Donald Trump (link) ')政府就该计划做出进一步决定。

其中两位消息人士称，更新后的气候模型还将限制废食用油进口信用额度的途径。废食用油和乙醇都可用于生产 SAF，SAF 由非石油原料制成，碳足迹小于传统的喷气燃料。

美国总统拜登 (link) 计划到 2030 年生产 30 亿加仑的可持续 SAF。航空旅行排放的温室气体约占全球排放总量的 2.5%，因此成为应对气候变化的一个重要目标。

拜登政府曾于去年更新了名为 GREET 模型的气候模型，以便在 1 月 1 日到期的清洁燃料计划下提供临时税收减免。

新的更新可能会激怒那些希望获得抵免的乙醇生产商，因为对于那些可以获得补贴的公司来说，SAF 的生产可以带来丰厚的利润，但如果没有抵免，生产成本就会很高。

气候友好型耕作方法包括不翻耕土壤、种植覆盖作物和使用高效肥料。

由于拜登政府将进一步的决定权留给了特朗普政府，行业投资计划很可能也将被推迟。

在路透报道了围绕短期税收抵免指导和气候模型的最新进展后，CBOT豆油期货周五交易价格上涨超过6%。"普莱斯期货集团（Price Futures Group）副总裁杰克-斯科维尔（Jack Scoville）说："无论他(拜登)，我认为我们今天都会将其考虑在内。

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